Продажи автомобилей в России по итогам первых трех месяцев 2014 года снизились всего на 2% по сравнению с началом 2013 года. Это позволило оптимистам говорить о том, что российский рынок стабилизировался и от него можно ожидать роста...
Однако другие аналитики предупреждают – пока рано радоваться. Так, по мнению экспертов консалтинговой компании PricewaterhouseCoopers (PwC), по итогам всего 2014 года снижение продаж автомобилей может составить в общей сложности 8%. При этом еще в начале года эксперты PwC предсказывали лишь 3%-е падение спроса на автомобили, передают «Ведомости».
По мнению старшего менеджера PwC Сергея Литвиненко, главная причина падения спроса будет заключаться в нестабильном макроэкономическим фоне, сокращении госрасходов и инвестиций, пессимистичном настроении покупателей. Да и о повышении цен на автомобили тоже не надо забывать — многие компании весной начали пересматривать свои прайс-листы после снижения курса рубля. Еще одним негативным фактором является отказ государства от поддержки покупателей бюджетных автомобилей — на программу льготного кредитования в бюджете нет денег.
P.S. Между тем, российский авторынок в марте стал третьим в Европе (еще в феврале мы были вторыми), передает агентство «Автостат». При этом на первое место вырвалась Великобритания, которая сумела показать лучший результат за последние 10 лет — 464 824 автомобиля (+17%). Правда, тут нужно отметить, что март всегда был для Великобритании самым «жирным» месяцем, на который приходится почти 20% всех годовых продаж. На втором месте в марте оказалась Германия, которая также показала положительную динамику — 296 408 машин (+5,4%). Россия на третьем месте — без учета легкого коммерческого транспорта у нас было продано порядка 240 тысяч машин. Замыкает пятерку Франция (179 871 шт., +8,9%) и Италия (139 337 шт., +5%).
