Как сообщил генеральный директор Ульяновского автозавода Вадим Швецов, в ближайшем будущем предприятие ждут значительные перемены, направленные на повышение эффективности и снижение издержек. В частности, модернизация завода повлечет сжатие территории с 312 га до 50,2 га, а освободившиеся площади займут жилой комплекс, металлургическое производство, а также общественно-деловая зона.
В цепочке модернизаций значатся преобразование внутренней логистики, улучшение качества окраски (об этом «Авто Mail.Ru» уже рассказывал) и большая модернизация штамповочного комплекса. В последнем появится новая прессовая линия, которая позволит изготавливать детали для нового модельного ряда по современным стандартам, штампуя боковину целиком.
А ещё УАЗ займётся выпуском «японцев» ― на заводе уже начата полноцикловая сборка японских грузовиков ISUZU со сваркой и окраской. Пока в производственной гамме предприятия значатся пять моделей серии Elf грузоподъёмностью от 1,5 до 6,5 т, однако совсем скоро линейка расширится серией Forward ― это аналог российских КАМАЗов грузоподъёмностью 8-12 тонн.
