Первый российский этап Чемпионата мира Формулы 1 пройдет в Сочи 12 октября 2014 года. Дождались! Иначе и не сформулировать: «наш» этап «королевских гонок» поистине долгожданный. Еще в 80-х годах прошлого века Берни Экклстоун вел переговоры о Гран-при СССР, но максимум, к которому тогда пришли, — это попадание СССР в предварительный календарь Формулы 1 в 1983 году. До осуществления мечты российских поклонников Ф1 осталось меньше года. Как идет подготовка к проведению первого Гран-при России и каким будет автодром в Олимпийском парке Сочи?
Российская глава истории Ф1 началась 14 октября 2010 года в Сочи, где в присутствии Владимира Путина было подписано соглашение между ОАО «Центр «Омега» и группой компаний Формулы 1 на организацию и проведение этапа Чемпионата мира по кольцевым автогонкам в классе «Формула 1». 28 октября компания «Центр «Омега», промоутер, подписала контракт с компанией Tilke Gmbh & Co. KG на проектирование трассы для проведения Гран-при Формулы 1 в Сочи. Практически через год, в середине августа 2011, началось строительство автодрома.
Почему для проведения Гран-при России Ф1 выбран именно город Сочи, а не та же Москва, например? Ответ очевиден. Олимпиада 2014 откроет Сочи как курорт мирового уровня и отличное место для проведения спортивных соревнований для туристов из многих стран, а Формула 1 придаст дополнительный импульс постолимпийскому развитию города. В свою очередь «королевские гонки», обеспеченные «королевской» инфраструктурой олимпийского Сочи, привлекут большое количество поклонников Формулы 1 и обеспечат поток туристов даже после окончания курортного сезона.
В ходе беседы с представителями промоутера Гран-при России Формулы 1 мы выяснили, что уже сделано в ходе строительства автодрома, что осталось сделать и как Сочи собирается встретить болельщиков.
Стройка
За три года в Имеретинской низменности на побережье Черного моря проделана масштабная работа. С задачей синхронизации графиков строительства спортивных объектов и интеграции автодрома в инфраструктуру Олимпийского парка специалисты справились. В 2011 году была подготовлена необходимая документация, получены положительные результаты испытаний и строители начали работы по формированию основания гоночного трека, замене и усилению грунта. Именно замене — вы прочли правильно. Когда-то здесь, в Имеретинской низменности, были расположены водно-болотные угодья. После того, как территорию разрешили использовать для строительства Олимпийских объектов и трассы, грунт в прямом смысле слова пришлось менять.
Дата проведения Гран-при назначена на осень, дождливый для России сезон, но промоутер уверяет, что октябрь в Сочи — максимально комфортное время для проведения подобных соревнований. Работы идут с учетом всех необходимых требований. Расчеты, учитывающие все особенности климата, проведены еще на этапе проектирования, специалисты контролируют процесс, чтобы здания инфраструктуры и сам трек соответствовали стандартам Формулы 1.
Сроки
К концу 2012 года автодром был готов уже на 50%, а на сегодняшний день общая готовность автодрома составляет уже 87%. Здания пит-билдинга, здания команд и медицинского пункта построены, смонтирован каркас главной трибуны. Гоночный трек готов на 85%. В 2014 году будут закончены работы по внутренней отделке здания главной трибуны и установлены сиденья. Строители смонтируют систему управления гонками. Верхний слой асфальтобетонного покрытия гоночного трека снимут, чтобы произвести укладку специального слоя — для гонки. Установят ограждения трассы и нанесут разметку.
Говорят, что автодром будет готов в сентябре 2014 года — графики строительства автодрома и Олимпийских объектов синхронизированы, и никаких накладок в этом плане нет.
Трасса
Трек, вписанный в инфраструктуру Олимпийского парка, будет смотреться очень живописно. Гоночная трасса, «закрученная» по часовой стрелке, огибает олимпийские объекты, эффективно сочетая скоростные и техничные участки. Максимальную скорость в 320 км/ч болиды Формулы 1 смогут развить на прямой между первым и вторым поворотами длиной примерно 650 м. Средняя скорость прохождения круга составит 215 км/ч.
Автодром, совмещенный с улично-дорожной сетью Имеретинской низменности, будет состоять из двух кругов. Большой круг планируется использовать только для проведения Гран-при России Формулы 1, малый круг — еще и для автоспортивных мероприятий в течение всего года.
Сама трасса имеет общую протяженность 5854 метра с 12 правыми поворотами и 6 левыми. Согласно проекту известного архитектора трасс Формулы 1 Германа Тильке, ширина трассы варьируется от 13 метров в самой узкой точке до 15-ти. Трасса будет быстрой и техничной, при этом компанией-проектировщиком «Tilke GmbH & Co. KG» учтены все требования безопасности. Проект автодрома утвержден FOM.
Прямой участок между первым и вторым поворотами имеет общую длину примерно 650 м и позволяет разогнаться до максимальной скорости 320 км/ч. На третьем повороте, который представляет собой очень быстрый поворот по траектории в форме буквы «омега», можно разогнаться до скорости 305 км/ч. На высокоскоростной комбинации правого и левого поворотов No 9 и No 10 болиды Формулы 1 будут набирать скорость до 314 км/ч, а на 10-м — сбрасывать скорость до 109 км/ч.
Первые тесты
Гостями сочинского автодрома уже побывали сам Берни Экклстоун, директор гонок Чарли Уайтинг и четырехкратный чемпион мира Формулы 1 Себастьян Феттель, в апреле 2013 года ставший первым пилотом Формулы 1, протестировавшим новую гоночную трассу в Олимпийском парке Сочи.
Себастьян Феттель проехал по той части гоночной трассы, которая еще находилась в стадии строительства, на Infiniti FX Vettel Edition и, комментируя свои впечатления, сказал: «Это большая честь — быть первым пилотом Формулы 1, посетившим гоночную трассу для проведения Гран-при Сочи. Проехав по части трека, я уже вижу, что ездить по нему на гоночном автомобиле Формулы 1 будет интересно, да и остальные спортивные объекты очень впечатляют».
А первые заезды болидов Формулы 1 трасса приняла в рамках шоу «Формула Сочи 2013», состоявшегося 27 сентября. Тогда же трек посетил и первый российский пилот Формулы 1 Виталий Петров. «Я был очень рад оказаться в Сочи и своими глазами увидеть, как проходят последние приготовления к Зимней Олимпиаде и Гран-при России! Все главные спортивные объекты уже готовы, а паддок и сама трасса идеально вписываются в огромный олимпийский комплекс! Было здорово проехать по Сочинской трассе и получить кучу приятных эмоций! Думаю, что первый Гран-при России пройдет на высочайшем уровне!», — заявил Виталий.
Для зрителей
Ну а теперь о самом главном: что приготовил автодром для зрителей? Крытая четырехуровневая главная трибуна, которая будет вмещать не менее 13 000 человек, возводится прямо напротив пит-билдинга, в котором также предусмотрены места для гостей автодрома. Вдоль гоночной трассы будут установлены временные трибуны — автодром сможет принять приблизительно 55 000 человек.
Продажа билетов стартует в начале марта 2014 года. Промоутер обещает, что цены будут приемлемыми, ведь ключевая задача — сделать так, чтобы как можно больше российских поклонников смогли посетить первый в истории нашей страны этап Гран-при Формулы 1. Ну а основным каналом продажи билетов планируется сделать интернет-сайт промоутера.
Светлана Парфенова
