АРС считает необходимым ввести коэффициенты, по которым будет определяться стоимость полиса в зависимости от марки транспортного средства.
В Российской ассоциации страховщиков ответственности владельцев автотранспорта к инициативе коллег из АРС относятся крайне отрицательно. По мнению РАСОВТ, АРС просто пытается успеть на уходящий поезд. Это, дескать, те компании, которые по тем или иным причинам не захотели вступать или не были приняты в РАСОВТ, а потому решили создать свою ассоциацию. Они тоже хотят заниматься автострахованием, и поэтому пытаются выгадать себе время на подготовку. Однако ни в процессе подготовки закона, ни в расчетах тарифов представители АРС не участвовали.
На перенесении срока вступления закона в силу настаивает и ряд депутатов Госдумы, в частности Виктор Похмелкин, о чем «Газета.Ru» уже писала.
По мнению Андрея Слепнева, президента РАСОВТ, закон в его нынешнем виде вполне жизнеспособен. Посчитаны все тарифы и коэффициенты, разработан механизм реализации закона. Естественно, в процессе реализации закона неизбежно выявятся какие-то недостатки – в течение первого года закон как раз и будет апробирован, после чего к 2004 году правительству представят отчет о его выполнении, на основе которого закон подвергнется доработке. Однако отодвигать сроки вступления закона в силу, по мнению РАСОВТ, недопустимо.
Напомним, что окончательный вариант страховых тарифов, согласованных РАСОВТ и Минфином, направлен в правительство. Представители РАСОВТ говорят, что премьер-министр должен подписать постановление в марте.
