Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
19 января 2003 14:19, Новости

Ввоз подержанных иномарок может подорожать в два с половиной раза

В Министерстве промышленности и науки РФ уже подготовили новое предложение по изменения процедуры ввоза подержанных иномарок на территорию России, которое в ближайшее время должно поступить на рассмотрение в российское правительство.
7 декабря
Volvo XC70 2.4 D5 205hp AWD AT
Самые лучшие впечатления от комфорта, управляемости, экономичности. После 5-ти лет эксплуатации и весомого пробега (205 тыс. км) не могу найти альтернативу для замены.
4.0
7 декабря
Honda CR-V 2.0 AT
Машину покупала в 2009 году, езжу в основном на дачу и по городу, я понимаю, что эксплуатация автомобиля не активная, но от машины просто веет надежностью. Я без проблем проскакиваю по бездорожью. мог...
4.2
Все отзывы
Рассылка
Подпишитесь на рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
В Министерстве промышленности и науки РФ уже подготовили новое предложение по изменения процедуры ввоза подержанных иномарок на территорию России, которое в ближайшее время должно поступить на рассмотрение в российское правительство. Как сообщает газета “Ведомости”, суть этого предложения сводится к тому, чтобы уровнять условия ввоза в страну автомобилей иностранного производства в возрасте 3-7 лет для физических и юридических лиц, сняв, таким образом, все льготы на ввоз иномарок для обычных граждан.

В настоящее время частных лиц и организаций установлены различные схемы ввоза подержанных иномарок. Физически лица, как пишут “Ведомости”, уплачивают совокупный таможенный платеж, который рассчитывается в зависимости от объема двигателя. Для машин в возрасте от трех до семи лет он составляет 0,85 евро за 1 кубический сантиметр при объеме двигателя до 2,5 литра и 1,4 евро за 1 кубический сантиметр для автомобилей с более “объемными” моторами. В тоже время, юридические лица осуществляют все выплаты, исходя из декларируемой на таможне стоимости автомобиля. С организаций взимается таможенная пошлина ( это 25% от стоимости, но не менее 1 - 2,35 евро за 1 кубический сантиметр в зависимости от объема двигателя), плюс таможенный сбор (0,15% от стоимости), плюс акциз (от 10 руб. за каждую лошадиную силу мощности двигателя) и НДС (20%). По единым же правилам ввозятся только новые иномарки (до трех лет). Их частные лица ввозят по тем же нормам, что и организации.

Итогом нововведения, предложенного Минпромнауки РФ, может стать почти 2,5-кратное подорожание процедуры ввоза иномарок в возрасте от 3 до 7 лет для частных лиц. Свою точку зрения представители министерства объясняют тем, что основная масса ввозимых автомобилей идут на продажу внутри России. "Раз это бизнес, то и условия для его ведения должны быть для всех одинаковыми", - считают чиновники.

Подобная инициатива выгодна не только российским автопроизводителям, но и официальным дилерам западных компаний. По мнению представителей зарубежных автокомпаний, подержанные иномарки в возрасте 3-7 лет отнимают солидную группу покупателей у новых иномарок средней ценовой категории. В проигрыше же остаются обычные покупатели, которым могут перекрыть последнюю возможность приобретения более-менее свежих автомобилей иностранного производства.

Стоит отметить, что правительство пока не готово оценивать новую инициативу Минпромнауки РФ. Однако все предложения будут внимательно изучены и просчитаны.

Подпишитесь на новую рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
Этот материал пока никто не прокомментировал. Будьте первым!
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Новости Mail.Ru

Рекомендуем прочесть