Российские дилеры начали принимать заказы на Ford Kuga нового поколения, производство которого налажено на заводе в Татарстане. Модель первой генерации не снискала на нашем рынке большой популярности из-за не самого удачного подбора моторов и комплектаций. Скажем, базовым мотором был 2-литровый дизель (140 л.с.), за версию с передним приводом и МКПП просили 959 000 руб., но в сочетании с «автоматом» и полным приводом за эту модификацию просили аж 1,2 млн. Теперь же мотором «начального уровня» стал 1,6-литровый бензиновый турбодвигатель (150 л.с.), и версия с АКПП и трансмиссией 4х4 будет стоить от 1 099 000 руб. Именно эту модификацию можно назвать оптимальной, и ее, скорее всего, предпочтет большинство покупателей.
В сравнении с конкурентами автомобиль оказался слегка дешевле многих популярных аналогов. Toyota RAV4, которая также недавно сменила поколение, в похожей модификации обойдется в 1 135 000 руб. За Kia Sportage придется отдать 1 119 900 руб. Mitsubishi Outlander, сменивший генерацию в прошлом году, будет стоить столько же, сколько и «кореец».
Подобно конкурентам, Ford позволяет сэкономить, если взять переднеприводную версию с «механикой». Такая Kuga стоит от 899 000 руб. Для тех, кто любит «погорячее», предлагается версия с 1,6-литровым турбомотором, форсированным до 182 л.с. Этот вариант с полным приводом и «автоматом» стоит от 1 258 000 руб. Альтернативой бензиновым модификациям служит 2-литровая дизельная версия (140 л.с.), стоящая от 1 308 000 руб.
Мы уже успели протестировать фордовскую новинку. Все подробности – в материале «Вопрос приоритетов. Тест Ford Kuga».
