«Белавтодор» оправдывается за плохое состояние дорог постоянными температурными колебаниями и пропущенными сроками ремонта.
По словам дорожников, текущий ремонт дорог должен производиться каждые 5–10 лет, капитальный ремонт — раз в 15 лет. В реальности ситуация отличается от нормативной, за последние два года капитально отремонтированы только 65 км из 15 тыс. км всей дорожной сети. Если перевести темпы на временной отрезок, то капремонт одного километра проводится раз в 300 лет. В связи с этим, «Белавтодор» обратился к правительству с просьбой выделить 600 млрд рублей на их нужды.
По данным дорожников, хуже всего дела обстоят на трассах М3 Минск–Витебск, М6 Минск–Гродно и М10 на отрезке граница с Украиной–Гомель–Кобрин. На данных дорогах уже давно необходимо провести капремонт, на который постоянно не хватает денег. Выделенные средства в размере 600 млрд рублей «Белавтодор» планирует потратить на запуск дополнительных мощностей на заводах по производству асфальтобетона и на замену верхнего слоя проезжей части.
