Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
12 марта 2012 13:46, Автошоу, Женева 2012

Audi TT RS получила 20 дополнительных «лошадей»

Audi флагману линейки TT — модификации RS — добавила ещё немного тяги. «Наддутая» версия с нехитрым названием TT RS plus дебютировала на Женевском автосалоне
14 июля
Audi 80 1.8 MT
Вообще машина у меня 1990 года выпуска в кузове б3, 90 кобыл, но мейл почему то не дает выбрать год, моложе 1986 года, не знаю с чем связано это. Немецкий танк, надежный, динамичный, проедет везде...
4.7
12 января
Audi A4 1.8 TFSI 120hp MT
Давайте процитируем уже имеющиеся отзывы, далее по тексту будут комментарии....​ Машина прекрасна в управлении, хорошие ходовые качества и все конечно же хорошо, пока вы не наездили на ней 100000 км...
4.2
Другие отзывы о Audi Все отзывы
Рассылка
Подпишитесь на рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей

Audi флагману линейки TT — модификации RS — добавила ещё немного тяги. «Наддутая» версия с нехитрым названием TT RS plus дебютировала на Женевском автосалоне. Вместе с обозначением «plus» модификация получила прибавку в 20 лошадиных сил, а также ряд интересных изменений.

2,5-литровая бензиновая пятицилиндровая «турбо-пятёрка» форсирована до 360 л.с. (мотор стандартной RS развивает 340 л.с.). Максимальный крутящий момент тоже подрос (+15 Н•м) и достиг 465 ньютон-метров. Двигатель может работать в паре либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с семиступенчатой преселективной коробкой S tronic с двумя сцеплениями. В любом из исполнений TT RS plus имеет полноприводную трансмиссию.

С форсированным мотором TT RS plus, оснащённая автоматической коробкой, «выстреливает» с места до 100 км/ч за 4,1 секунды (с «механикой» разгон до «сотни» на 0,2 секунды медленнее). Обычная версия TT RS с S tronic до 100 км/ч разгоняется за 4,3 секунды.

TT RS plus также получила более выносливые четырехпоршневые тормозные механизмы, опциональную подвеску с регулируемыми магнитореологическими амортизаторами, спортивную выпускную систему, а так же россыпь карбоновых вставок в моторном отсеке и на кузове. Оригинальные 19-дюймовые колесные диски, что называется, в «базе». В Германии купе с «механикой» стоит 60 тысяч 650 евро, родстер на 3100 евро дороже. Доплата за роботизированную коробку передач составляет 2150 евро.

Подпишитесь на новую рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
Комментарии
21
Alehandro
Зеркала испортили Карбоновой накладкой или наклейкой, а так хорошо
СсылкаПожаловаться
Alien
Хорошая машина для девушек
СсылкаПожаловаться
Цветов Владимир
Незнаю куда столько лошединых сил, меня и на старой"чипованной " на крутых поворотах тошнит!
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru