Кроме того, рассказал Демин, в этом году начнется сборка «классики» с распределенным впрыском топлива, что обеспечит соответствие машин нормам токсичности Евро-2. До конца года соберут 2-4 тыс. таких машин. Одновременно на всей «классике», производимой в Тольятти, будут изменены подголовники сидений для удовлетворения новым европейским требованиям безопасности, вступившим в силу с 2002 года.
