Объявлены российские цены на малолитражку Suzuki Swift нового поколения, которую Виталий Кабышев уже успел протестировать на европейских дорогах. Новинка внешне очень похожа на прежнюю машину, однако перед нами все же другой автомобиль. Кузов стал длиннее и шире, салон просторнее, и теперь Swift поставляется к нам с иным мотором. Но размеры — это главное. Прежняя генерация была заметно мельче основных конкурентов B-класса, теперь же автомобиль размерами приблизился к Mazda 2 и Honda Jazz, все же проиграв им несколько сантиметров по длине кузова и колесной базе.
Предыдущее поколение Suzuki Swift продавалось у нас довольно плохо из-за высокой цены. В последнее время к нам поставлялась только 1,5-литровая версия «автоматом», стоившая от 601 000 руб. Отныне есть более доступная модификация с механикой — от 559 000 руб. На вариант с АКПП ценник переписали в лучших традициях маркетинга: цена — от 599 000 руб. Правда, став доступнее, маленький Suzuki стал медленнее. На смену мотору объемом 1,5 л (105 сил) пришел 1,2-литровый агрегат, развивающий 94 л.с. Так что если раньше разгон до 100 км/ч был более-менее приемлемым (11,7 с), то теперь с «механикой» — 12,3 с, с «автоматом» — 13,5 c.
Базовый автомобиль оснащен очень прилично: семь подушек безопасности, ESP, кондиционер, MP3-аудиосистема, подогрев сидений и два стеклоподъемника. За доплату в 40 000 руб. можно получить климат-контроль, датчик света, противотуманки, систему бесключевого доступа в салон, задние стеклоподъемники и рулевую колонку, регулируемую по вылету (в базе — только по высоте). Этот пакет опций предлагается только для машин с АКПП.
Suzuki Swift остался дешевле, чем Honda Jazz 1.4 (100 л.с.). Она с «механикой» стоит от 615 000 руб., а с «автоматом» — от 645 750 руб. Mazda 2 с 1,5-литровым мотором близка по цене к Свифту: 595 000 руб. с МКПП, 615 000 руб. с АКПП. Но в прошлом году выбор россиян склонялся к другой компактной «японке». Nissan Micra 1.4 (88 л.с.) стоит от 550 900 руб. с «механикой» и от 557 100 руб. с «автоматом». Эта модель продавалась вдвое лучше упомянутых конкурентов, впрочем, сейчас дилеры распродают последние партии: на подходе новое поколение, которое, вероятно, будет дороже.
На новый Suzuki Swift российское представительство марки возлагает большие надежды: за год планируется продать около 6 000 машин. Маловероятно, ведь 2010 году компактная машинка нашла в России всего 675 покупателей.
Подробнее о свежем автомобиле — в материале «Новый Suzuki Swift. Внешность вразрез с содержанием».
