Тогда как Volkswagen главным образом заинтересован в производстве синтетического топлива для двигателей внутреннего сгорания, в центра внимания DaimlerChrysler - дизельное горючее и топливо на основе метанола. В ходе исследования также будет изучаться качество биотоплива, затраты на его получение и масштабы экономии традиционных источников энергии. Будет также рассматриваться процесс производства биотоплива, начиная от районов, где выращивается биомасса, и необходимого состава элементов до конечного этапа внедрения в автомобильную индустрию.
Автомобили, работающие на биотопливе, не загрязняют атмосферу оксидом углерода, поскольку в результате сгорания биотоплива выделяется тоже количество оксида углерода, какое поглощается в процессе роста растениями, составляющими саму биомассу.//just-auto.com
