Спустя всего лишь несколько месяцев после запуска интернет-портала Московского центра борьбы с пробками (proboknet.com), на страницах которого жители столицы активно предлагают свои варианты решения тех или иных дорожных проблем, удалось избавиться от одного из дорожных заторов в Северном округе столицы.
С 15 августа 2010 года отменён левый поворот с Дмитровского шоссе на 3-й Нижнелихоборский проезд при движении в сторону области (см. схему). Сделано это было по примеру отмены практически идентичного левого поворота на Нагатинскую улицу с Варшавского шоссе на юге Москвы в конце 2009 года, инициированного Центром. Тогда эксперимент был признан успешным, вследствие чего принято решение использовать такой опыт и на других перекрёстках.
Новая схема дорожного движения на пересечении Дмитровского шоссе и 3-го Нижнелихоборского проезда (без левого поворота) позволит улучшить движение транспорта как в сторону области (теперь крайний левый ряд едет только прямо), так и в сторону центра, т. к. «высвободившееся» время ликвидированного цикла позволило дать дополнительные 20-25 секунд.
Чтобы водители без затруднений могли проехать в сторону Большой Академической улицы, Центр организации дорожного движения города Москвы предлагает следующие варианты объездов (фиолетовые стрелки):
- Дмитровское шоссе — проектируемый проезд No 447 (проезд вдоль Октябрьской ж/д) — Большая Академическая улица (наиболее предпочтительный).
- Дмитровское шоссе — Линейный проезд — Локомотивный проезд — 3-й Нижнелихоборский проезд — Большая Академическая улица
- Дмитровское шоссе — Станционная улица — Локомотивный проезд — 3-й Нижнелихоборский проезд — Большая Академическая улица.
- Дмитровское шоссе — Дубнинская улица (разворот) — Дмитровское шоссе (в центр) — 3-й Нижнелихоборский проезд — Большая Академическая улица.
- Дмитровское шоссе — Бескудниковский бульвар (разворот) — Дмитровское шоссе (в центр) — 3-й Нижнелихоборский проезд — Большая Академическая улица.
В то же время остаётся обсуждаемым ещё одно предложение Московского центра борьбы с пробками на данном перекрёстке, а именно открытие сквозного движения по самому 3-му Нижнелихоборскому проезду с запада на восток (зелёная стрелка). Это позволит снизить количество автомобилей, которые сейчас вынуждены двигаться в сторону Алтуфьевского шоссе, делая замысловатый крюк: 1-й Нижнелихоборский проезд — Дмитровское шоссе (в центр) — разворот — Станционная улица — Сигнальный проезд — Алтуфьевское шоссе. Стоит ли говорить, что подобные манёвры водителей не лучшим образом сказываются на безопасности дорожного движения и приводят к частым ДТП.
Но нельзя не сказать о следующем.
Во-первых, ни одного информационного щита, который бы указывал заранее о новой схеме движения транспорта, об объездных маршрутах, найти не удалось. Кто же так делает, товарищи? Ведь водители должны адаптироваться к изменениям, а, получается, если вы не увидели пути объезда на данном маршруте в Интернете, то на дороге их придётся искать «на ощупь».
Во-вторых, в первый же день отменённого поворота буквально за углом расположился экипаж ДПС, который, вместо того чтобы подсказывать водителям, как лучше проехать, с удовольствием выписывал протоколы тем, кто по старой привычке поворачивал налево.
Зато если проехаться по Дмитровке дальше, то буквально через несколько километров можно наткнуться на вот такой незамысловатый стенд, смысл которого в информировании водителей о транспортной ситуации на МКАД. Во всяком случае, к такому выводу мы пришли при его изучении. Но ни один из десятка участников движения, опрошенных во время ожидания ими зелёного сигнала светофора, не припомнил, когда он работал в последний раз, и вообще работал ли когда-нибудь.
Московский центр борьбы с пробками
Александр Шумский, Ксения Гаврилина. Proboknet.com
