Программа утилизации автохлама на первый взгляд может показаться «благотворительной помощью» от государства автопроизводителям и покупателям машин, но эксперты подсчитали, что хотя правительство выплачивает за каждый сданный автомобиль 50 000 руб., взамен бюджет получает гораздо больше. Причем одни предприятия для страны более выгодны, другие менее.
Как пишут сегодня «Ведомости», с каждой проданной Лады государство получает в виде налогов и прочих отчислений 84 558 руб. Интересно, что большую часть этих денег приносит не сам АвтоВАЗ, а поставщики комплектующих на конвейер. Они отдают 53 057 руб. в расчете на одну машину. Завод платит 27 195 руб. с машины (в эту сумму входит НДС, налог с заработной платы, а также платежи в Пенсионный и другие фонды, а также налог на прибыль). Ожидается, что во втором полугодии 2010 года АвтоВАЗ вновь начнет приносить убытки. За вычетом налога на прибыль платежи все равно сохранятся на уровне около 25 000 руб. с каждой машины. Наименее значительный вклад в бюджет приносят дилеры – 4 305 руб. с каждой машины.
Предприятие «Соллерс», выпускающее Fiat, SsangYong, УАЗ и Isuzu выгоднее для государства. Только сам завод платит в среднем 48 000 руб. налогов с каждой выпущенной машины. То есть примерно на 80% больше, чем АвтоВАЗ. К сожалению, «Соллерс» не раскрывает данных об отчислениях с комплектующих и о налогах от дилеров. А было бы интересно узнать, от каких узлов и агрегатов государство получает больше отчислений: от наших или от импортных? Возможно, ответ окажется не таким очевидным.
