Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
31 мая 2010 12:06, Новости

Гран-При Турции – осечка лидеров привела к неожиданностям

После двух подряд побед в Испании и Монако, в Турцию Марк Уэббер приехал в статусе не только лидера чемпионата, но и бесспорного фаворита
4 декабря
Opel Astra
Машинка ОК! Проблем нет. У кого мало денег - рекомендую. Брал в июне 2011г. за 800 000 р. Не в курсе - может сейчас дорого? Окраска оч. хор. Была Мазда - 3 2005г.выпуска, т.е. 6 лет - не оч. понравил...
4.7
4 декабря
Skoda Rapid
Просто машина. Двигатель 1.6 105 л.с.
3.5
Все отзывы
Рассылка
Подпишитесь на рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей

После двух подряд побед в Испании и Монако в Турцию Марк Уэббер приехал в статусе бесспорного фаворита. С таким положением дел, конечно же, был не согласен не только его напарник по Red Bull Себастьян Феттель, но и занимающий третье место в личном зачете Фернандо Алонсо. В Турции Scuderia Ferrari проводила юбилейный восьмисотый Гран-При и оба пилота – Алонсо и Масса – жаждали преподнести легендарной конюшне подарок. Поэтому еще до гонки Алонсо в многочисленных интервью постоянно твердил, что, несмотря на некоторое отставание от Red Bull, в Турции он вполне сможет побороться если и не за победу, то уж точно за подиум. Не менее оптимистично был настроен и Фелипе Масса, который в прошлые годы трижды выигрывал турецкий этап. Но все их надежды похоронила квалификация – Масса стал восьмым, а Алонсо и вовсе провалился, заняв двенадцатое место. Поул-позицию опять выиграл Марк Уэббер, вторым стал Льюис Хэмилтон, третьим – Себастьян Феттель и четвертым Дженсон Баттон. Третью линию стартового поля оккупировали гонщики Mercedes: Шумахер и Росберг. А вот к кому фортуна в квалификации явно благоволила, так это к Виталию Петрову. Российский пилот смог, наконец, пробиться в финальную часть, показав лучший с начала сезона девятый результат. Правда, уступив своему напарнику Роберту Кубице, который стал седьмым. Замкнул первую десятку Камуи Кобаяши (Sauber).

Гран-При Турции – осечка лидеров привела к неожиданностям - Фото 1
Старт прошел вполне предсказуемо – Марк Уэббер сохранил свою лидирующую позицию, Феттель, как и ожидалось, опередил стартовавшего с грязной стороны трассы Хэмилтона, а Шумахер – Баттона. Но на первом же круге статус-кво был восстановлен, и оба британских пилота вернули свои места. После чего первая четверка начала стремительно уходить в отрыв. При этом было видно, что Уэбберу с трудом удается сдерживать Хэмилтона, чей McLaren явно был резвее «красного быка» австралийца. Пока один убегал, а другой догонял, Себастьян Феттель отставал от них все больше и больше, правда, не подпуская на дистанцию атаки Баттона. На пятом месте комфортно расположился Михаэль Шумахер, тылы которого прикрывал Нико Росберг. Следом за ними ехали Кубица, Масса и Виталий Петров. Фернандо Алонсо привычно ринулся отыгрывать позиции, но в Турции оба болида Ferrari выглядели весьма бледно, и испанец с трудом смог подняться лишь до порога очковой зоны. Видя, что ожидать прорыва бесполезно, на 12 круге Алонсо зазвали на пит-стоп. К тому времени Шумахер уже проигрывал лидирующей четверке более десяти секунд.

Гран-При Турции – осечка лидеров привела к неожиданностям - Фото 2
На 14 круге в боксы одновременно заехали лидеры – Уэббер и Хэмилтон. Британец явно рассчитывал за счет расторопности своих механиков опередить австралийца, но те его подвели. В результате полуторасекундной заминки Хэмилтон не только не опередил Уэббера, но и пропустил вперед Феттеля. Хороший шанс выйти в лидеры имел Баттон, но затянул с пит-стопом и так и остался четвертым. А вот Алонсо, за счет своего раннего пит-стопа, смог переместиться на десятое место и вскоре начал прессинговать Петрова. Впрочем, безуспешно, так как выборжец старался не подпускать Фернандо слишком близко, благо, что в Турции болиды Renault не уступали Ferrari, которые испытывали ярко выраженный дефицит скорости.

Гран-При Турции – осечка лидеров привела к неожиданностям - Фото 3
После всех этих событий страсти на трассе улеглись, и до сорокового круга гонка проходила в вялотекущем режиме. Уэббер, Феттель, Хэмилтон и Баттон выступали в своей отдельной лиге, а далеко позади них ехала все та же возглавляемая Шумахером группа гонщиков – Росберг, Кубица, Масса, Петров и Алонсо. Еще дальше происходили редкие локальные стычки между гонщиками третьего дивизиона. Оживить интригу обещал приближающийся дождь, первые капли упали на трассу на 40-м круге гонки. И именно на том же, сороковом круге произошло событие, которое обычно принято сухо именовать «гоночным инцидентом». Событие это не только кардинально изменило ход гонки, но и, наверняка, будет иметь далеко идущие последствия. Себастьян Феттель не поделил трассу со своим напарником и в результате испортил гонку не только самому себе, но и Уэбберу, которому пришлось отправляться в боксы за новым передним антикрылом. После гонки оба пилота обвинили друг друга в неспортивном поведении, и можно не сомневаться, что теперь между немцем и австралийцем вряд ли сохранятся прежние хорошие отношения.

Гран-При Турции – осечка лидеров привела к неожиданностям - Фото 4
Казалось, гонка так и закончится победным дублем McLaren, благо, что препятствий перед серебристыми болидами больше не было никаких. Даже обещанный дождь так и не начался. Но, несмотря на только что произошедший «гоночный инцидент» между гонщиками Red Bull, Хэмилтон и Баттон решили напоследок потрепать нервы шефу McLaren Мартину Уитмаршу. На 48 круге Баттон ринулся в атаку на своего напарника, прошел его, но Хэмилтон не собирался дарить победу коллеге-конкуренту и спустя полкруга вернул позицию. При этом оба «макларена» едва не столкнулись.

Гран-При Турции – осечка лидеров привела к неожиданностям - Фото 5
А вот Виталию Петрову повезло меньше. На 54 круге Алонсо перешел к активным наступательным действиям, и после пары атак все-таки смог опередить Виталия. Но это было полбеды. Испанец мало того, что отобрал у Петрова позицию, но и «на прощание» проколол ему правое переднее колесо, после чего желто-черный Renault выборжца заковылял в боксы. К сожалению, обратно на трассу Виталий вернулся только пятнадцатым и о попадании в очковую зону можно было забыть. Тем более до финиша оставалось всего четыре круга.

Гран-При Турции – осечка лидеров привела к неожиданностям - Фото 6
А Льюис Хэмилтон уверенно довел гонку до двенадцатой в карьере победы. Дженсон Баттон после своей лихой атаки на 48 круге благоразумно держался чуть в отдалении и стал вторым, а третьим увидел клетчатый флаг везунчик Марк Уэббер. Ведь несмотря на жесткое столкновение со своим напарником, Red Bull австралийца не получил фатальных повреждений, что позволило Уэбберу не только подняться на подиум, но и остаться лидером чемпионата. Турецкий этап могут записать себе в актив и гонщики Mercedes – Шумахер во второй раз опередил Росберга и закончил гонку на почетном четвертом месте. А вот главными неудачниками турецкого Гран-При стали Фелипе Масса и Фернандо Алонсо. В Истанбул-парке Ferrari F10 проигрывала в скорости не только Red Bull и McLaren, но и Mercedes с Renault. Так что восьмисотый, юбилейный Гран-При ничего, кроме разочарования, у гонщиков и руководства Ferrari не вызвал. За оставшиеся до Гран-При Канады две недели инженерам Скудерии, да и самому Стефано Доменикали, наверняка, будет над чем подумать.

Гран-При Турции – осечка лидеров привела к неожиданностям - Фото 7
Что касается Виталия Петрова, то, несмотря на второй подряд сход из-за проколотого колеса, российский пилот продемонстрировал весьма зрелый пилотаж и сам факт того, что на протяжении почти половины гонки выборжец сдерживал двукратного чемпиона мира Фернандо Алонсо, говорит о многом. К сожалению, в Турции очковый багаж Петров пополнить не смог, но можно не сомневаться, что это всего лишь временные неудачи.

Гран-При Турции – осечка лидеров привела к неожиданностям - Фото 8
Так же можно поздравить с первым заработанным очком многострадальную конюшню Питера Заубера. Имея не самое плохое шасси и мотор Ferrari, швейцарская команда только в Турции смогла пробиться в очковую зону. Таким образом, из всех двенадцати команд, очков пока не имеют только конюшни третьего «дивизиона» - Lotus, HRT и Virgin. Но в Lotus надеются к концу чемпионата подтянуться до уровня команд-середняков и если повезет, завоевать первые в своей новейшей истории очки. Что ж, время покажет.

Гран-При Турции – осечка лидеров привела к неожиданностям - Фото 9

Результаты Гран-При Турции
1. Л.Хэмилтон
McLaren
1.28:47.620
209.066
2. Д.Баттон
McLaren
+ 2.645
208.962
3. М.Уэббер
Red Bull-Renault
+ 24.285
208.117
4. М.Шумахер
Mercedes
+ 31.110
207.852
5. Н.Росберг
Mercedes
+ 32.266
207.807
6. Р.Кубица
Renault
+ 32.824
207.786
7. Ф.Масса
Ferrari
+ 36.635
207.638
8. Ф.Алонсо
Ferrari
+ 46.544
207.255
9. А.Сутил
Force India-Mercedes
+ 49.029
207.159
10. К.Кобаяши
Sauber-Ferrari
+ 1:05.650
206.521
11. П.де ла Роса
Sauber-Ferrari
+ 1:05.944
206.510
12. Х.Альгерсуари
Toro Rosso-Ferrari
+ 1:07.800
206.439
13. В.Лиуцци
Force India-Mercedes
+ 1 круг
205.105
14. Р.Баррикелло
Williams-Cosworth
+ 1 круг
205.019
15. В.Петров
Renault
+ 1 круг
203.991
16. С.Буэми
Toro Rosso-Ferrari
+ 1 круг
203.281
17. Н.Хюлкенберг
Williams-Cosworth
+ 1 круг
202.924
18. Т.Глок
Virgin-Cosworth
+ 2 круга
197.674
19. Л.ди Грасси
Virgin-Cosworth
+ 3 круга
196.616
20. К.Чандхок
HRT-Cosworth
+ 6 кругов
196.071

 

Положение в личном зачете
1. М.Уэббер
Red Bull-Renault
93
2. Д.Баттон
McLaren
88
3. Л.Хэмилтон
McLaren
84
4. Ф.Алонсо
Ferrari
79
5. С.Феттель
Red Bull-Renault
78
6. Р. Кубица
Renault
67
7. Ф.Масса
Ferrari
67
8. Н.Росберг
Mercedes
66
9. М.Шумахер
Mercedes
34
10. А.Сутил
Force India-Mercedes
22
11. В.Лиуцци
Force India-Mercedes
10
12. Р.Баррикелло
Williams
7
13. В.Петров
Renault
6
14. Х. Альгерсуари
Toro Rosso
3
15. С. Буэми
Toro Rosso
1
16. К. Кобаяши
Sauber
1
17. Н. Хюлькенберг
Williams
1

 

 

Положение в Кубке конструкторов
1. Vodafone McLaren Mercedes
Mercedes
172
2. Red Bull Racing
Renault
171
3. Scuderia Ferrari Marlboro
Ferrari
146
4. Mercedes GP Petronas F1
Mercedes
100
5. Renault F1 Team
Renault
73
6. Force India F1 Team
Mercedes
32
7. AT&T Williams
Cosworth
8
8. Scuderia Toro Rosso
Ferrari
4
9. BMW Sauber F1 Team
Ferrari
1
Подпишитесь на новую рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
Комментарии
60
Протеинов Вася
Виталий Петров – первый россиянин, проехавший лучший круг гонки. Россия стала 21-й страной в этом списке.
СсылкаПожаловаться
Zuke
Красивая гонка была! Интересно смотреть! Не то что раньше барикелло из боксов прикажут не атаковать михаэля и он защищает его! А сейчас есть азарт! Петров молод еще, все впереди!
СсылкаПожаловаться
Игнатий Лойола
Это - не нормальная спортивная борьба. Смоделируйте ситуцию, если все было бы наоборот...
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Новости Mail.Ru