Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
2 марта 2010 13:25, Автошоу, Женева 2010

Audi в Женеве показала A1

Самую маленькую Audi представил Джастин Тимберлейк
15 января
Audi A1 Sportback 1.4 TFSI AT
Ну в целом машина нравится. Хотя есть и недостатки. Уже был небольшой ремонт. Чувствуется что сделана качественно дорогие материалы отделки. Достаточно небольшой автомобиль для одного человека как раз...
4.0
13 февраля
Audi A1 Sportback
Ну вообще шикарная тачка
4.5
Другие отзывы о Audi A1 Sportback Все отзывы
Рассылка
Подпишитесь на рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей

Audi представила в Женеве самую миниатюрную модель – A1, которая появится в продаже в мае. В длину четырёхместная «букашка» составлят 3,95 метра, в ширину – 1,74. База такая же, как у Фольксвагена Polo – 2,47 м. Оно и не мудрено – в основе платформа PQ35.

Усилитель рулевого управления Audi A1 – электрогидравлический. Объём багажного отделения, сложив задние кресла, можно увеличить с 267 до 920 литров

У «однушки» подвеска схожей с Поло конструкции – спереди стойки МакФерсон, сзади скручивающаяся балка. Естественно, характеристики упругих и демпфирующих элементов у Audi иные, нежели у «Фолькса». Так что, судя по всему, A1 имеет более спортивные повадки. Две трети массы несущей структуры – прочные и высокопрочные сорта стали.

Audi A1 в Женеве представлял Джастин Тимберлейк

Моторы: бензиновые 86-сильный 1.2 TFSI (86 л.с. и 160 Н•м), 1.4 TFSI (122 л.с. и 200 Н•м) с двумя нагнетателями и два турбодизеля о 90 и 105 «лошадях». Спринт до 100 км/ч модификация с 86-сильным турбомотором и пятиступенчатой механической коробкой выполняет за 12,1 секунды, 122-сильная – за 9,1.


Дизельные машины делают это за 10,8 и 12,2 секунды соответственно. Коробки передач – пяти- и шестиступенчатая «механика» и семиступенчатый преселективный «робот» S tronic с двумя сцеплениями. Не впечатляет динамика? Это не надолго. Вскоре после дебюта гражданской А1 свет увидит «разгорячённая» версия.



Топливо экономят система start/stop и система рекуперации. Смысл работы последней сводится к управлению процессом зарядки аккумуляторной батареей путём регулирования силы тока в обмотке возбуждения генератора. В зависимости от исполнения A1 потребляет в смешанном цикле от 3,8 до 5,4 л на 100 километров. Самый экологичный вариант – 90-сильный 1.6 TDI, выбрасывающий в воздух всего 99 граммов углекислого газа на километр пути.



В списке опций А1 «климат», MMI с «навигацией», 465-ваттная аудиосистема Bose, кожаная отделка сидений. Выпускать Audi A1 станут на заводе в Брюсселе. Стоимость базового исполнения в Европе – 16 тысяч евро, в конкурентах A1 будут ходить MINI и FIAT 500. Российские цены уже известны, A1 будет стартовать с отметки 900 тысяч рублей. Напомним, что самая простая трёхдверная A3, которая на класс выше, «начинается» с 870 тысяч «деревянных».
Подпишитесь на новую рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
Комментарии
156
я моя
Вот и в России она должна стоить16 000 евро, или 620 000 рублей. Если как для людей из нормальных стран Европы.
СсылкаПожаловаться
Alex Provorov
За такие бабосы мона mini взять . Да и посимпотичней он чем это
СсылкаПожаловаться
Михаил
900 тыс... Многа! Однако работая, зарабатывая по 900 руб в день.. нужно 1000 дней.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru