Надо сказать, что некоторые конкуренты Bridgestone на шинном рынке уже имеют свои производства в России. Например, у финской Nokian Tyres есть завод в Ленинградской области, да и французский Michelin тоже уже давно делает у нас резину в Подмосковье. «Шинные производители ориентируются на российский рост автомобильного рынка и приходят в Россию вслед за иностранными автопроизводителями, локализующими производство в стране», — передают «Ведомости» слова аналитика «Центринвест групп» Максима Иванова. — «В этом смысле строительство завода Bridgestone по соседству с Nissan скорее всего не случайно».
