Видимо Юрий Лужков считает, что вместо 5-7-летних грузовиков импортного производства российские бизнесмены должны закупать отечественные и белорусские автомобили. Правда, пока далеко не все предприниматели в России согласны с Юрием Лужковым. По мнению деловой газеты «Взгляд», любой российский бизнесмен, чье дело связано с грузоперевозками, при выборе между новеньким МАЗом и стареньким Daf остановится на последнем. Причин этому много. Ресурс наработки до капитального ремонта у грузовиков производства России и Белоруссии в три раза ниже, чем у импортных аналогов, расход топлива выше, суммарные затраты на ТО и ремонт в среднем в 5,8 раз превышают аналогичные затраты на импортную технику, при этом в странах Западной Европы для таких машин отсутствуют сервисные центры.
