В период с 6 по 15 декабря в Москве в Центральном доме художника (ЦДХ) уже в десятый раз проходит выставка Дизайн-2002. Как л
юдей не равнодушных к автомобилям, на выставке дизайна нас интересовал, разумеется, дизайн транспортных средств. Если в прошлом году на выставке, проходившей тогда с Сокольниках, кроме АвтоВАЗа, автомобили представляла еще и Формула Русь, то сейчас кроме тольяттинцев нет никого. И результаты конкурса, проводимого на выставке, в номинации автомобильный дизайн предсказать не сложно. Экспозиция Центра Стиля АвтоВАЗа в нынешнем году акцентирована на идеях и дизайн проектах, которые в настоящее время реализованы в макетах и эскизах. Основными направлениями в которых ведется работа Центра стил
я - это глубокая модернизация уже существующих моделей, в том числе "десятого" семейства, а также разработка дизайна и создание автомобиля сегмента А по Европейской классификации, который заменит Оку. В настоящий момент "Ока будущего" находится на стадии утверждения проекта и при положительно решении будет начата более глубокая прор
аботка дизайна. Велика вероятность, что прообразом Оки станет Карат, который и выставлен перед входом в ЦДХ. АвтоВАЗ уже успел показать Карат на автосалонах в Женеве и Париже. Громкий проект Калина для Центра стиля уже завершен и скорее всего, на конвейер машина поступит именно в том виде, что и сейчас. Параллельно, в неспешном порядке, продолжаются работы и в области разработки автомобиля среднего класса (сегмент D).
