Руководство концерна DaimlerChrysler предпримет все необходимые шаги, чтобы с качеством производства внедорожника М-класса нового поколения не было никаких проблем. Для этих целей решено в 10 раз увеличить количество операций при сборке, которые осуществляют роботы. Если раньше автоматика использовалась на 80 операциях, то теперь это число доведено уже до 800!
Кроме того, при производстве М-класса значительно более строгие требования будут предъявляться к поставщикам комплектующих. Благодаря этому руководство DaimlerChrysler рассчитывает снизить число претензий к М-классу второго со стороны покупателей (на первые Mercedes M-класса жалобы на качество сборки поступали регулярно).
