Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
23 сентября
Toyota Land Cruiser 4.5D AT
Большой, надежный автомобиль. Больше подходит для дальних поездок и для движения вне трассы. Легко доставит от пункта А до пункта Б по поводу дороги можно не напрягаться.
4.2
23 сентября
Volkswagen Passat 1.8 112hp MT
Так себе машина,ездил на ней 11 лет,много ломалась по xодовке,делаешь​ одно ломается другое,радует одно,запчасти дешевые.Немецки​й автопром за рекомендовал с xудшей стороны,больше.​..
2.8
Все отзывы
Рассылка
Подпишитесь на рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
30 марта 2005 14:51, Новости

Новый рубеж для шинников - тормозной путь 30 метров

Немецкая Continental не оставляет попыток улучшить тормозные свойства шин, в качестве нового рубежа выбран тормозной путь в 30 метров, на протяжение которого средний легковой седан должен остановиться со скорости 100 км/час, сообщает журнал Шпигель.
С помощью одних только шин тормозной путь в 30 метров вряд ли достижим, однако в координации с другими тормозными системами вполне реален, считает руководитель КБ альтернативных шин Continental Томас Сич.

За свою историю шинная промышленность выработала оптимальный рисунок протектора, который стабилизировал средний тормозной путь для легкового автомобиля с ABS со скорости 100 км/час на отметке 38 метров. На сегодня это считается лучшим показателем по отрасли.

Тем не менее остается пространство для совершенствования шин. Речь идет прежде всего о материалах, из которых делается покрышка, отмечает Сич. По его словам, Continental работает над проблемой изменения упругости протектора на разных режимах движения. При торможении такая шина обеспечит большую площадь контакта с поверхностью, а на высокой скорости, напротив, минимальную.

На военных
Hummer
, например, применяется система автоматической регулировки давления в шинах, которая изменяет пятно контакта колеса с дорогой в зависимости от условий движения. Continental рассматривает возможность взаимодействия аналогичных систем с бортовыми ESP.

Напомним, что немецкая Continental одновременно выступает вторым крупнейшим поставщиком систем курсовой устойчивости после немецкой Bosch.
Подпишитесь на новую рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
Этот материал пока никто не прокомментировал. Будьте первым!
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru