на автомобильные выхлопы. «Регламент прошел общественные слушания, экспертизу и будет направлен в ближайшие дни в правительство», - заявил заместитель директора промышленности Минпромэнерго РФ Николай Сорокин. «Сегодня идет оформление документов для передачи правительству», - сказал он. Экономический эффект от предотвращения ущерба от выбросов при переходе на нормы экологических стандартов Евро составит 220 млрд руб, причем переход от Евро-2 к Евро-3 принесет 189 млрд руб. Как отметил представитель Минпромэнерго, в настоящее время у всех российских автопроизводителей есть модели, соответствующие стандарту Евро-2, а все экспортные модели российских автомобилей уже соответствуют стандарту Евро-3. Вместе с тем, подчеркнул он, социально-значимые модели автомобилей будут выпускаться еще определенный срок после введения
Также регламент предусматривает переход на Евро-3 с 1 января 2008 г, причем для новых автомобилей, он вводится с 1 января 2006 г. Евро-4 вводится с 2010 г, а для новых моделей - с 2008 г, а Евро-5 - с 2014 г, а для новых моделей - с 2012 г. «Здесь мы, как надеемся, сомкнемся с мировым уровнем» - отметил зампред экспертной комиссии Алексей Сереженкин.
Переход на Евро-2 произойдет через 6 месяцев после официального опубликования нового регламента.
