Шины сделаны из морозостойкой резиновой смеси (нижний температурный порог сохранения эластичности протектора -45C). Рисунок протектора - оригинальный, стреловидный: для препятствования аквапланированию он разделен полуоткрытыми канавками переменной ширины и переменного продольно-поперечного направления. Надежное сцепление на льду и укатанном снеге должны обеспечить выполненные на блоках протектора тонкие разнонаправленные волнообразные ламели. Кроме того, в конструкции Tunga Master применен комбинированный брекер, что дает повышенную прочность при ударах и повреждениях.
Оба варианта можно отнести к "эконом"-классу. Шины поступят в продажу к началу следующего зимнего сезона осенью 2005 года.
