Porsche столкнулась с провалом продаж в Китае

В Китае продажи Porsche в I квартале упали на 42% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Местные производители электромобилей и конкуренты премиум-класса отбирают долю рынка у Porsche за счет более доступных и необычных альтернатив. В период с января по март 2025 года Porsche продала в КНР всего 9471 новый автомобиль, тогда как в 2024-м этот показатель превысил 16,3 тыс. единиц. Компания объяснила спад «сохраняющейся напряженной экономической ситуацией».

Всё это уже вынудило Porsche сократить свою дилерскую сеть в Китае. Кроме того, своих должностей лишились глава марки в Китае и ее местный директор по продажам потеряли. Теперь Porsche в КНР возглавляет Маттиас Беккер, который ранее отвечал за зарубежные операции Porsche на растущих рынках.

Продажи в Северной Америке подскочили на 37% в I квартале — с 15,1 тыс. в прошлом году до 20,7 тыс. единиц в этом году. На Штаты пришлось 18,9 тыс. автомобилей, что на 40,6% больше, чем в I квартале 2024 года. В результате I квартал 2025 года стал лучшим показателем Porsche за этот период за всю ее историю, побив предыдущий рекорд I квартала 2023 года на 8,1%. В начале года все модели (911, 718, Panamera, Cayenne и Macan) в США показали рыночный рост, кроме электрического Taycan.

Всего Porsche продала 71,5 тыс. автомобилей по всему миру в I квартале 2025 года, что на 8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. На домашнем рынке в Германии показатель реализации упал на 34% до 7495 единиц. В остальной Европе поставки сократились на 10% до 18 тыс. автомобилей.