Сток прошлогодних легковых автомобилей на складах дилеров и дистрибьюторов в России составил минимум 350 тыс. единиц. Об этом в своем Telegram-канале рассказал директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
В начале 2025 года запасы нераспроданных новых легковых автомобилей 2024 года выпуска в стране составили не менее 500 тыс. единиц. Первый квартал выдался на редкость слабым по продажам: реализовано меньше 250 тыс. новых автомобилей, причем почти 90% из них прошлых годов выпуска (2023−2024). Соответственно, прошлогодние стоки должны были сократиться примерно на 220 тыс. машин, однако этого не произошло, отметил аналитик.
Дело в том, что импорт новых авто в первом квартале был небольшим (72 тыс. шт.). Но из Китая завозили автомобили, выпущенные в основном в прошлом году (более 80%). То есть к этой сумме нужно прибавить еще почти 60 тыс. машин, объяснил он. В то же время сейчас идет активное пополнение складов машинами 2025 года выпуска. Сборочные заводы набирают обороты, и общий сток новых автомобилей сокращается незначительно — за три месяца он уменьшился в пределах 10% (на 30−50 тыс. ед.), подсчитал эксперт.
«Для нормальной работы дилерских сетей необходимо иметь 2−3-месячный запас. А при нынешнем рынке (около 80 тыс. в месяц) запасов хватает на полгода. Чтобы решить эту проблему есть два пути. Либо сокращать импорт и производство. Либо активно стимулировать (госпрограммами) продажи до 120−150 тыс. в месяц. Подобная практика была в 2010 году. Старожилы помнят.», — написал Целиков.
