Самый большой кроссовер марки Smart представили летом прошлого года в Китае, а продажи на местном рынке стартовали осенью. Теперь среднеразмерный электрический вседорожник готовится к премьере в Европе. Как оказалось, европейцам та же модель обойдется дороже: цена стартует с 45 900 евро (4,2 миллиона рублей) против 245 000 юаней (2,8 миллиона рублей) в Китае.
Самый крупный кроссовер возрожденной марки Smart построен на платформе Geely SEA, которую он делит с Zeekr 7X. От бампера до бампера у Smart насчитывается 4,7 метра при 2,9-метровой колесной базе. В багажнике умещается до 1530 литров груза, спереди есть еще один на 72 литра. Более 30 отсеков для хранения мелочей разбросаны по салону, в котором установлена панель с двумя 13-дюймовыми экранами и 10,25-дюймовой цифровой приборной панелью.
Есть проекционный дисплей диагональю 25,6 дюйма, подсветка с 256 цветами на выбор, подогрев задних сидений, панорамная крыша, до 20 динамиков аудиосистемы и многое другое. В списке электронных помощников — smart Pilot Assist и адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go.
В «базе» Smart #5 оснащается литий-железо-фосфатным аккумулятором (LFP) емкостью 76 киловатт-часов. Начиная с версии Pro+, все модели оснащены литий-никелево-марганцево-кобальтовым аккумулятором (NCM) на 100 киловатт-часов, обеспечивающим запас хода до 590 километров, и 800-вольтовой архитектурой — у начального Smart #5 Pro она 400-вольтовая.
У следующей версии Pulse вседорожник оборудован двумя моторами и полным приводом, а стоящий на вершине гаммы Summit Edition предлагают в уникальной расцветке с электрическим сцепным устройством, а также багажником на крыше и боковой лестницей. Кроссовер в вариантах Pulse и Summit Edition тратит на разгон до «сотни» 4,9 секунды.
Сначала Smart #5 появится в Германии, где его цена стартует с 45 900 евро (4,2 миллиона рублей) за исполнение Pro. Pro+ оценивается в 50 900 (4,7 миллиона), Premium и Pulse — в 55 400 (5 миллионов), а Summit Edition — в 56 900 евро (5,2 миллиона).
Мария Руцкая
