Об этом «Российской газете» рассказал региональный технолог международной сети автосервисов Fit Service Константин Ершов.
«Пожалуй, самое важное правило, о котором чаще всего забывают владельцы машин — соблюдение рекомендаций производителя. Если хотите, чтобы автомобиль прослужил как можно дольше — важно соблюдать правила его эксплуатации, которые устанавливает завод изготовитель.
В первую тысячу километров пробега важно соблюдать простые правила, которые позволят повысить эксплуатационные характеристики, экономичность и срок службы машины.
Не поленитесь открыть руководство по эксплуатации автомобиля. В инструкции всегда есть рекомендации по «обкатке» модели от производителя. В первые месяцы владения особенно внимательно и регулярно проверяйте состояние и уровни всех технических жидкостей.
Самое главное — выбрать щадящий режим работы основных агрегатов (двигатель, коробка передач). В период «обкатки» все трущиеся детали притираются, поэтому не перегружайте автомобиль, не устраивайте экстремальных тестов и показательных заездов.
Важно не допускать работу двигателя на высоких оборотах во время «обкатки». Не полезна и длительная работа мотора на холостом ходу.
Во время движения старайтесь чередовать нагрузку и скоростные режимы, не двигайтесь с одной скоростью в течение длительного времени. Избегайте резких «газ в пол» и экстренного торможения. Для правильной «обкатки» необходимо плавное изменение частоты вращения двигателя.
После завершения периода «обкатки», через первую 1−2 тыс. км пробега, рекомендую заменить масло в двигателе. Дело в том, что из-за притирки металлических деталей появляется микростружка, которая негативно влияет на работу мотора и сокращает срок его службы», — отметил специалист.
Юрий Зубко
