Таксомоторные перевозки начинают иметь стратегическое значение, поэтому этой отрасли требуется технологическая независимость, заявил топ-менеджер в кулуарах Форума по регуляторной политике Российского союза промышленников и предпринимателей, передает корреспондент «Известий» 25 февраля.
«Если мы говорим об использовании локализованных автомобилей в сфере такси, то я оцениваю это позитивно, и не только с точки зрения производителя. Мы убедились в том, что непринятие во внимание использования локализованных, технологически суверенных средств транспорта может привести к непоправимым последствиям. Что бы было с нашим общественным транспортом, если бы мы 10−15 лет назад не начали использовать исключительно отечественные образцы автобусов, троллейбусов, трамваев, поездов в метрополитене? А были попытки даже в и метро поставить производящиеся на территории уже недружественных государств вагоны. И что бы было в этом случае? У нас бы встал весь общественный транспорт», — сказал Соколов.
Правила по локализации соответствуют нескольким целям развития России страны — в вопросах безопасности и технологического суверенитета. В Москве такси уже является неотъемлемым элементом общественного транспорта, в день совершается более 1,7 млн поездок.
«Здесь тоже должны применяться механизмы, которые успешно другие виды общественного транспорта продемонстрировали в истории нашего отечества. Я приветствую, что мы и здесь достигнем определенной независимости, самостоятельности и уверенности. Тот, кто будет соответствовать требованиям, установленным правительством, нормативной и законодательной базы к локализованным автомобилям, тот и будет заниматься этим видом бизнеса, регулируемым государством», — добавил глава АвтоВАЗа.
Законопроект, предполагающий наделение субъектов России правом устанавливать требования к уровню локализации автомобилей, которые используются в такси, был принят в первом чтении 18 января прошлого года. Изменения необходимы для минимизации рисков повышения степени зависимости сети такси от импортных поставок, также это обеспечит дополнительное стимулирование спроса на отечественные высоколокализованные машины со стороны таксомоторной отрасли, считают авторы законопроекта.
21 февраля в ходе пресс-конференции в МИЦ «Известия» на тему «Основные изменения на рынке такси» заместитель председателя комитета Государственной думы по экономической политике Артем Кирьянов заявил, что стоимость за поездку в такси в следующем году может вырасти на 15−20%.
