Если попытаться завести машину поддельным ключом, то устройство заблокирует системы машины и не даст ей тронуться. Иммобилайзер — это надежная противоугонная защита, но и ее можно обойти. В статье расскажем про виды этой защиты, принцип работы и способы ее обхода.
Что такое иммобилайзер
Есть разные виды защиты от угона автомобиля. Они различаются алгоритмами срабатывания и активации. Иммобилайзер — один из стандартных вариантов, который устанавливают на заводе-изготовителе. Это электронная система защиты автомобиля от угона, которая предотвращает запуск двигателя без наличия специального ключа или чипа. Основная функция иммобилайзера заключается в том, чтобы заблокировать важные электрические цепи автомобиля — зажигание или топливную систему.
Иммобилайзеры бывают двух типов: контактные и бесконтактные. Контактные требуют физического контакта ключа с замком зажигания, а бесконтактные работают на расстоянии за счет радиочастотной идентификации (RFID).
Что делает иммобилайзер: функции и задачи устройства
Иммобилайзер помогает защитить машину от угонщиков. Зачастую это устройство есть даже в тех машинах, которые заводятся ключом с металлическим жалом, а не кнопкой.
Устройство выполняет сразу несколько функций:
- считывает уникальный код с чипа электронного ключа;
- проверяет эту комбинацию на совпадение с правильной;
- блокирует системы машины, если совпадения нет.
Какие компоненты входят в состав иммобилайзера
Эти системы различаются по сложности устройства и принципу работы, но общая компоновка состоит из двух деталей.
Чип
Чип расположен в ключе. На него записан уникальный код-пароль, он должен совпадать с кодом, который прописан в электронном блоке управления (ЭБУ).
Блок управления иммобилайзера
Приемник в ЭБУ считывает код и отправляет его на проверку. Более сложные ЭБУ каждый раз создают новую комбинацию, отсылают ее на чип ключа и получают измененный ответ. Система знает алгоритм, по которому изменяется пароль. Если шифр неправильный, то ЭБУ блокирует основные системы машины, которые прописаны в его алгоритме: стартер, форсунки, топливный насос.
Принцип работы иммобилайзера
Общая логика работы заключается в следующем: машина проверяет метку ключа. Если код оказывается правильным, то иммобилайзер не мешает запустить двигатель. Если метка не совпадает, то срабатывает механизм блокировки систем машины.
Самые ранние системы защиты работали простейшим образом: нужно было замкнуть контакты в правильной последовательности. Многие автомобилисты и сейчас устанавливают похожие системы в машину. Например, прячут нештатный иммобилайзер под кнопку климат-контроля. Если не нажать на эту кнопку в правильной последовательности, то двигатель не заведется.
Где находится иммобилайзер
Это составная система. Ее мозг находится чаще всего под капотом или в приборной панели. Чип с уникальным кодом расположен внутри ключа от машины.
Чем иммобилайзер отличается от автосигнализации
Обе системы служат для защиты автомобиля от угона. И все же они выполняют разные функции. Иммобилайзер не дает злоумышленникам завести и привести в движение машину, а сигнализация «кричит» окружающим и владельцу о попытке взлома. Их парная работа понижает шансы угонщиков на успех.
Бывают и продвинутые системы сигнализации, которые тоже умеют блокировать системы машины при взломе, включать GPS-сигнал для слежки за машиной.
Можно ли отключить иммобилайзер
Иногда требуется отключить штатную охранную систему. Например, для установки автозапуска или при потере оригинального ключа. Для большинства марок и моделей машин давно известны способы отключения иммобилайзера. Если ваша машина старше 15 лет, то высок шанс, что защиту можно отключить программно. Но есть и другие способы обхода.
Как обойти штатный иммобилайзер
Если устройство нельзя выключить программно, то есть три народных способа:
- Воспользоваться обходчиком. Это устройство копирует оригинальный ключ и передает правильный код в блок управления, в таком случае иммобилайзер не срабатывает.
- Спрятать второй ключ в машине. Такой способ снижает защищенность машины от угона, но не даст оказаться в неприятной ситуации, когда ключ утерян.
- Установить еще один иммобилайзер. Тогда без штатного ключа можно будет завести двигатель, а вот тронуться не получится, так как нужно выполнить череду последовательных действий, например нажать на скрытую кнопку.
Как узнать, установлен ли иммобилайзер в автомобиле
Информация о наличии штатного иммобилайзера всегда есть в руководстве по эксплуатации. Если хочется самостоятельно проверить, есть ли в машине эта система, то есть два способа:
- Если автомобиль запускается с кнопки. Надо отложить ключ подальше и попытаться завести двигатель. Если машина завелась, то надо попробовать тронуться с места. В большинстве случаев это не получится сделать, а на приборной панели появится ошибка.
- Для машин, которые заводятся замком зажигания. Оберните ключ в несколько слоев фольги, оставив снаружи только металлическое жало. Если машину не получится завести и на приборной панели появится ошибка, то иммобилайзер на борту есть.
Как установить иммобилайзер в машину
У иммобилайзеров разных фирм различается схема установки и порядок действий. При сборке нужно руководствоваться инструкцией, которая поставляется вместе с устройством.
Общий принцип установки такой:
- Разберите часть салона, в которую хотите установить иммобилайзер. Например, приборную панель. Многие производители пишут в инструкции рекомендуемые места установки.
- Подключите устройство к электрическим цепям согласно руководству.
- Установите контроллер (блок управления).
- Настройте устройство.
Современные иммобилайзеры настраиваются с помощью мобильного или компьютерного приложения либо с помощью кнопок на блоке управления.
Как завести машину без иммобилайзера
Чтобы машина завелась в обход иммобилайзера, об этом нужно заранее позаботиться. Создать запасной способ запуска двигателя можно одним из способов, которые есть в статье: использовать обходчик или дополнительный иммобилайзер. На старых машинах можно сбросить систему программно.
В самом крайнем случае можно прибегнуть к замене блока управления двигателем на новый, который не будет привязан к конкретному ключу. Это понизит защищенность машины от угона.
Если ключ повредился или потерялся, лучшим помощником станет его дубликат. Стоит позаботиться о запасном комплекте, чтобы потом не пришлось вмешиваться в устройство машины и использовать «костыльные» способы сброса защиты. Любые манипуляции с системой безопасности автомобиля должны проводиться опытными мастерами в рамках закона. Взлом и кража чужого имущества уголовно наказуемы.
Советы эксперта
Экспертный комментарий на тему автомобильной безопасности дал Сергей Демидов, вице-президент компании «Ренессанс страхование»:
«Наиболее эффективным способом защиты автомобиля от угона, по данным нашей статистики, является установка противоугонной системы на уровень выше, чем ожидают злоумышленники для такого класса автомобиля. Статистика показывает, что именно такие меры значительно увеличивают время, необходимое для взлома системы, а иногда делают угон невозможным.
Наибольшую эффективность демонстрируют спутниковые системы. Они не только помогают предотвратить угон, но и позволяют оперативно обнаружить автомобиль в случае его похищения.
Для автомобилей массового сегмента оптимальным вариантом станет комбинированная защита, включающая дополнительный иммобилайзер и механические блокираторы (например, замки на капот, коробку передач или рулевой вал). Однако эффективность механических устройств напрямую зависит от их регулярного использования. Часто владельцы ленятся их использовать, пренебрегают активацией этих систем, ограничиваясь использованием только в ночное время. Установка электромеханического замка капота решает такую проблему, так как устройство блокируется автоматически при помощи метки дополнительного иммобилайзера.
Оптимально обратиться в установочный центр, который способен предложить нестандартные решения по расположению и способу монтажа противоугонных устройств. Это существенно усложнит задачу злоумышленникам.
Также нужно учитывать слабые места в использовании защитных систем. Одна из распространенных ошибок — передача всех ключей, меток иммобилайзера и брелоков при сдаче автомобиля на техническое обслуживание или ремонт. В таких случаях рекомендуется переводить системы в сервисный режим (Valet) и предоставлять только один штатный ключ от автомобиля.
Отдельное внимание стоит уделить системам с дистанционным запуском двигателя. Несмотря на их удобство, такие системы ослабляют защиту автомобиля и увеличивают риск угона».
Главное об иммобилайзере
Иммобилайзер есть в большинстве машин с завода. Вот самые главные факты о нем:
- это устройство препятствует угону машины;
- система проверяет уникальный код с чипа ключа, он должен совпасть с кодом на блоке управления;
- если ключ поддельный, то иммобилайзер блокирует важнейшие системы машины — подачу топлива или зажигание;
- о потере ключей лучше позаботиться заранее, обойти защиту непросто;
- в машину можно установить еще один иммобилайзер. Только вы будете знать порядок действий, который нужен для запуска двигателя.
