Объем продаж легковых машин на внутреннем рынке Китая составил 22,608 млн единиц, увеличившись за год на 3,1%.
На первом месте оказалась Tesla Model Y. Модель разойдясь тиражом более 480 тысяч экземпляров.
На втором месте BYD Qin Plus. Результат — 480 025 проданных единиц за год, что на 10,6% больше, чем в прошлом году. Помимо того, BYD Qin Plus стал самым продаваемым седаном года. В Китае это модель бюджетного сегмента — ее часто используют в такси и в каршеринге. Но и частные клиенты не обходят стороной.
Почетное третье место заняло еще одно детище компании BYD — электрический хэтчбек Seagull. В начале прошлого года концерн повысил интерес к данной модели путем снижения цены на 5% при одновременном расширении списка функционального оснащения. В результате продажи машины увеличились на невероятные 89,5% в сравнении с 2023 годом.
На четвертом и пятом местах оказались BYD Song Plus и Nissan Sylphy с показателями 418 474 и 343 395 продаж соответственно. Замыкают топ — Volkswagen Lavida (322 тысячи авто), BYD Yuan Plus (275 223 авто), Wuling Hongguang Mini EV (261 141 авто), Volkswagen Passat (246 тысяч авто) и BYD Song Pro (241 598 авто).
Отмечается, что в 2024-м из топ-10 ушли такие популярные в Китае автомобили, как хэтчбек BYD Dolphin, Changan CS75 Plus и Volkswagen Sagitar. Нельзя обойти вниманием тот факт, что шесть из десяти представителей «элиты» рынка КНР по итогам года — китайские автомобили. И пять из них — модели марки BYD.
Михаил Сизов
