Со временем щетки стеклоочистителя автомобиля, какими бы качественными они ни были, начинают хуже справляться со своей работой — появляются скрипы, разводы на стекле или, того хуже, — затиры, которые иногда не удается устранить даже полировкой «лобового» и заднего стекол (сзади, как известно, тоже применяются «дворники» у многих кроссоверов, универсалов и лифтбеков).
Большинство водителей прибегают к одному из двух вариантов решения проблемы — либо попросту покупают новые щетки, либо ремонтируют изношенные компоненты. Однако случается, что ни одна из этих двух мер в итоге не помогает.
Причина — в проблемах с механизмами, прижимающими стеклоочистители к лобовому стеклу и обеспечивающими их правильный вектор работы. Разберемся, как грамотно справиться со всеми этими вызовами.
Как ухаживать за стеклоочистителями
Прежде всего для продления жизненного цикла стеклоочистителей необходимо проводить их своевременную профилактику. Например, желательно попросту чаще мыть машину и стараться не задействовать стеклоочистители, если лобовое стекло грязное или запыленное. «Дворники» также не рекомендуется использовать для сметания снега и наледи.
Увы, эти, казалось бы, очевидные правила соблюдают немногие. В результате грязь и ледяная крошка при активации «дворников» работают как абразив, изнашивая как стекло, так и резиновые элементы стеклоочистителя.
Крайне важно также регулярно очищать стальные и резиновые элементы «дворников» от той же грязи, реагентов, пуха, насекомых и смолы почек деревьев. Так вы существенно продлите жизнь всему механизму стеклоочистителя.
Не забывайте и об обработке лобового стекла. Например, если регулярно использовать средство «антидождь», «дворники» придется включать реже, а грязь с поверхности будет удаляться легче. А еще чем старее и бюджетнее щетки, тем выше будет расход стеклоомывающей жидкости.
Как восстановить изношенные резиновые элементы щеток
В сети нет недостатка в советах — как вернуть работоспособность не новым, а потому не идеально работающим резиновым лентам щеток. Эксперты разного уровня рекомендуют следующее.
Наточить рабочую кромку
Этот способ может отчасти помочь, только если все сделать грамотно. Суть «ноу-хау» — в обработке резиновой чистящей грани щеток тонкой «наждачкой», закрепленной на жесткой пластине или же специальной точилкой, представляющей из себя фиксатор опять-таки с наждачной бумагой.
Задача в обоих случаях — придать резиновой кромке ровную прямоугольную форму по всей длине щетки. К сожалению, этот способ не решает проблему кардинально, но некоторого улучшения очистки можно добиться.
Помыть и обезжирить резинки
Улучшить работу щеток можно, продержав их в горячей воде примерно час. Так резина станет мягче и станет лучше прилегать к стеклу. Можно также тщательно промыть щетки мылом или шампунями. Альтернатива — промывка и протирка уайт-спиритом, керосином, бензином и прочей бытовой химией.
Обычная «баня» с мылом, по мнению большинства экспертов, предпочтительнее химической обработки. Ведь при обычной помывке сохраняется графитовое напыление, повышающее ресурс изделия и не позволяющее щеткам скрипеть. А вот химия такой защитный слой может попросту съесть.
Смазать резиновые элементы
Многие специалисты рекомендуют использовать для выравнивания истершейся поверхности щеток силикон. Действительно, такая смазка дает некоторый эффект — щетки начинают лучше скользить. Однако улучшение длится недолго, тем более что в результате такой обработки лобовое стекло пачкается, и эти загрязнения бывает непросто устранить.
В свою очередь, для смягчения полимеров иногда используют глицерин. Эта мера тоже действенная, но эффект, опять-таки получается недолговременным, поскольку пропитку наверняка смоет после первого сильного дождя, мойки и даже использования «омывайки».
Замена резиновой ленты щеток
Эксперты и некоторые производители советуют провести частичный ремонт щеток, заменив только их резиновую ленту. Для этого нужно снять на концах «дворника» заглушки, отогнуть на два-три миллиметр зажимы, после чего — вытянуть резинку, не нарушая геометрии удерживающих фиксаторов и всего корпуса «дворника».
Однако конструкция стеклоочистителя не рассчитана на разборку и сборку, поэтому не исключено, что когда вы вставите новую резинку, она не будет удерживаться в корпусе должным образом, а рабочая поверхность щетки «уедет» от области очистки.
Как бы то ни было, новый «расходник» вставляется в те же пазы, в которых крепилась старая резинка, и фиксируется с помощи зажимов и заглушек. Выбирая резинку на замену, старайтесь приобрести экземпляр от производителя, выпускающего оригинальные запасные резиновые вставки для конкретных моделей. Принципом «дешево и сердито» руководствоваться не следует.
Что делать, если причина — в механике
Как правило, основой механизма дворников является рама, в которой зафиксированы втулки. В них, условно говоря, крутятся оси поводков «дворников». Чаще всего стеклоочистители перестают работать нормально, когда в поводке очистителя растягивается и слабеет пружина. Причем в последнем нередко виноваты сами владельцы, которые поднимают стеклоочистители на время ночной зимней стоянки, чтобы «дворники» не примерзали.
В результате щетка уже не прижимается к лобовому стеклу достаточно плотно и сильно. Отсюда — скачки щеток, скрипы и появление непрочищенных участков. Устранить такую проблему, впрочем, не сложно. Нужно приобрести новую пружинку, демонтировать поводок очистителя и заменить изношенный элемент. Нужно лишь соблюдать осторожность при замене — пружины достаточно тугие.
Хуже, если начинают некорректно работать втулки-шарниры трапеции, которые со временем изнашиваются, так как заводская смазка высыхает, а пластик разрушается. В результате появляется люфт в соединении, и, в конце концов, тяга трапеции слетает с посадочного места. Чтобы определить, что изношена именно трапеция, возьмитесь за основание поводка и покачайте его в горизонтальной плоскости. Даже незначительный люфт деталей сразу заявит о себе.
Некоторые владельцы стремятся решить вопрос радикально, заменив всю трапецию на сервисе, однако такая операция даже на бюджетных моделях может облегчить кошелек на несколько десятков тысяч рублей. Поэтому специалисты чаще задействуют ремкомплект втулок-шарниров, и проблема, как правило, уходит.
Обработка шарниров каркасных щеток
Если вы видите, что стальные и пластиковые элементы каркасных щеток загрязнились или замаслились, «дворники» нужно снять с поводков и тщательно очистить все сочленения от загрязнений и следов коррозии.
Затем имеет смысл дополнительно обработать шарниры щеток проникающей смазкой, например, «Жидким ключом». Этот состав проникает внутрь механизма, формирует на поверхности шарниров тонкий полимерный слой, и механизм начинает работать мягче и четче.
Положительный эффект может дать и в буквальном смысле вездесущая смазка WD-40, которую нужно распылить на сочленения механизма привода «дворников». А вот такие древние средства, как солидол, использовать не рекомендуется. В противном случае клейкую субстанцию быстро облепит дорожная пыль и грязь, и дворник точно придется менять.
Устраните повреждения лобового стекла
Очевидно также, что добиться нормальной работы стеклоочистителей крайне сложно, если лобовое стекло имеет существенные изъяны — сколы, царапины, сильные потертости и трещины. Они по понятным причинам негативно влияют на работу стеклоочистителей — поверхность остекления не очищается должным образом, а резинки «дворников» истираются.
Такое «лобовое» лучше всего заменить или, как минимум, отремонтировать. Только после этого логично устанавливать на автомобиль новые или отремонтированные щетки стеклоочистителя. И, кстати, эксперты советуют менять щетки чаще, чем считает большинство автомобилистов. Рекомендованный срок — каждые полгода или 10 000 км пробега. Хотя, конечно, многое зависит от того, как часто и в каких условиях вы эксплуатируете автомобиль.