К транспортному налогу у автомобилистов много вопросов и претензий, и многие его игнорируют. Раньше дисциплинирующим фактором был возможный запрет на выезд за рубеж, если сумма неуплаченных налогов превысит определенный предел. В связи с тем, что сейчас въезд во многие страны вовсе невозможен, это наказание потеряло для граждан актуальность. Авто Mail.Ru решил узнать у читателей текущее положение дел.
В опросе Авто Mail.Ru приняли участие 1600 человек. Из них большинство налог в этом году заплатили, но их превосходство над неплательщиками — не подавляющее. Заплатили налог 62% опрошенных, не заплатили — 38%.
Также мы выяснили, насколько дисциплинированно читатели привыкли платить этот налог. Принципиально не платят — 10%. Примерно каждый третий — 32% — платит «как придется». Дожидаются последнего момента 16% опрошенных. И лишь 42% относятся к этому налогу максимально серьезно и платят сразу, как получают налоговое уведомление.
Среди популярных способов оплаты доминируют безналичные платежи через интернет. На сайте налоговой инспекции оплачивают транспортный налог 39% россиян и 31% через госуслуги. В банке оплачивают 23% опрошенных (в эту цифру входят и те, кто платит онлайн). Лишь 7% ходят для этого по-старинке на Почту.
Одна из причин недовольства транспортным налогом заключается в том, что ставки привязаны к мощности, причем шкала прогрессивная. Скажем, за 130-сильную машину платишь 4500 руб. в год, а за 260-сильную — 39 000 рублей! (конкретные ставки зависят от региона, но в целом картина именно такая) И не имеет значения, что машина может быть немолодой, дешевой и вообще стоящей большую часть времени без движения.
Давно обсуждается более справедливый вариант — отменить транспортный налог в нынешней форме, и включить дополнительные платежи в стоимость горючего. Больше ездишь, машина прожорливая — больше платишь. Ездишь мало — платишь мало.
Пока это лишь в планах.