Фасадные элементы изготавливаются из алюминия с покрытием из диоксида титана. Покрытие выступает в роли катализатора и под воздействием солнечных лучей и даже небольшой влажности воздуха расщепляет вредные вещества на безвредные составляющие — воду и нитрат.
Возможности высокотехнологичного фасада тестируются на площади 126 квадратных метров. Отмечается, что на этом пространстве размером с десять парковочных мест удается добиться того же, что дают десять деревьев. В случае, если результаты эксперимента окажутся удачными, то подобные панели будут использоваться на других зданиях автопроизводителя.
Напомним, что первый в истории марки электрический автомобиль — Taycan сойдет с конвейера завода в Цуффенхаузене уже в этом году. Ранее сообщалось, что при производстве данной модели производитель впервые намерен отказаться от традиционного принципа организации сборочной линии.
Например, за перемещение автомобилей по заводу будет отвечать полностью беспилотная транспортная система, а весь процесс производства планируют сделать со временем с нулевым воздействием на окружающую среду.
Электрический «Порше» получит два электродвигателя — на передней и задней оси — отдачей 600 л.с. Для разгона до 96 км/ч электрокару потребуется 3,5 секунды, а запас хода составит около 500 км. Кроме того, благодаря системе быстрой подзарядки Porsche Taycan потребуется 15 минут, чтобы пополнить заряд батарей, необходимый для покрытия расстояния в 400 км. Ранее в Сети раскрыли цены на новинку. Предварительно, стоимость модели Taycan начнется от $90 000. Ну а подробнее об этой модели вы можете прочитать на медиа-портале Porsche Newsroom Russia в разделе «Технологии».