Европейская комиссия выявила сговор еще три года назад. Картель действовал с мая 2002 года по сентябрь 2017 года, организацией встреч и контактов между компаниями занималась ассоциация автопроизводителей ACEA.
Выяснилось, что автокомпании согласились не конкурировать между собой в рекламе, которая касается степени переработки своих автомобилей, не разглашать информацию о том, сколько переработанных материалов используется в новых автомобилях, и не платить фирмам за переработку отслуживших свой срок автомобилей. Законы ЕС требуют, чтобы автопроизводители несли расходы за переработку таких машин, если это необходимо, что позволяет автовладельцам утилизировать автомобили бесплатно, говорится в заметке.
Самый высокий штраф наложили на Volkswagen — €127,69 млн. Далее следуют Stellantis (€99,5 млн), Renault-Nissan (€81,46 млн) и Ford (€41,46 млн). Среди других оштрафованных членов картеля оказались Toyota, Mitsubishi, Honda, Hyundai, Jaguar Land Rover, Mazda, Suzuki и Volvo.
Mercedes-Benz избежала штрафа за сообщение правоохранительным органам о картеле. Ассоциацию ACEA оштрафовали на €500 тыс. Все автопроизводители признали свою вину в обмен на 10-процентное снижение размера штрафов.
Накануне сообщалось, что бывший завод Toyota, который расположен в Санкт-Петербурге и сейчас принадлежит компании ООО «Шушары-Авто», завершил 2024 год с чистым убытком в размере 434,1 млн рублей. Компания отметила, что у руководства предприятия «имеется уверенность и существенная определенность в способности ООО продолжать свою деятельность непрерывно».