Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
все отговаривают меня брать приору с пробегом 50000км, но никто не может толком обьяснить с какими проблемами я могу столкнуться! внешне мне машина очень нравится,да и цена 280тыс устраивает!
ключевая фраза:"но никто не может толком обьяснить с какими проблемами я могу столкнуться!", Вы сами ответили на все свои вопросы.проблем так много, что народ теряется и не хочет время тратить на составления списка.
Смешно, но если Вам не известно тоета и лексус - это один завод! Вопрос в том, у кого на что денег хватает! Но в век роста бензина я лучше выберу движок 1,8 чем 2,5 или более!
Смешно, но если Вам не известно тоета и лексус - это один завод! Вопрос в том, у кого на что денег хватает! Но в век роста бензина я лучше выберу движок 1,8 чем 2,5 или более!
То что один завод я и без вас знаю....а вот лексусы далеко ушли вперед от таеты. Лексусы вообще предназначены на американский рынок как и инфинити. В них и сидеть приятнее и отделка уже не та что в таетах дешевых!!!!Ну и стоимость соответственно выше уже!!!
То что один завод я и без вас знаю....а вот лексусы далеко ушли вперед от таеты. Лексусы вообще предназначены на американский рынок как и инфинити. В них и сидеть приятнее и отделка уже не та что в таетах дешевых!!!!Ну и стоимость соответственно выше уже!!!
Я говорю про износ деталей и вложений в ремонт! А по поводу лексуса и инфинити с Вами не буду с спорить, Ваш взгляд понятен! У каждого свой карман и свой вкус!
ключевая фраза:"но никто не может толком обьяснить с какими проблемами я могу столкнуться!", Вы сами ответили на все свои вопросы.проблем так много, что народ теряется и не хочет время тратить на составления списка.
да нет у нее особых проблем. Колодки поменять, масло, ну и ремни на всякий случай. Вот и весь список. А никто не может обоснованно ответить только по одной причине: "Пастернака не читал, но осуждаю"
да нет у нее особых проблем. Колодки поменять, масло, ну и ремни на всякий случай. Вот и весь список. А никто не может обоснованно ответить только по одной причине: "Пастернака не читал, но осуждаю"
нет нет, были у меня копейк, пятёрка и пятнашка... пятёрка- полуоси тока так менял, клинило подшипник, с собой аж возил запасные, раз встал в центре челябинска, в декабре... потом тормозной правый передний цилиндр заклинило, прямо посреди улицы, пришлось спускать всю систему и тормозя скоростью и ручником ехать на стоянку... далее, ремень провернуло, оказалось, что провернуло шестерню ремня грм, потому как шпонка разбила своё посадочное место на валу, и шестерня начала тупо болтаться., далее, прямо на ходу рассыпался шкив генератора и я ехал на батарее тока... пятнашка- всё хорошо, только подлетел весной на вспучине и задняя стойка- в хлам, при этом перебила патрубок тормозной... опять вспомнил про скорость и ручник...машина была а гарантии, выяснилось, брак по сварке...это я перечисляю такие поломки, которые реально могли привести к аварии , а то и гибели...
ключевая фраза:"но никто не может толком обьяснить с какими проблемами я могу столкнуться!", Вы сами ответили на все свои вопросы.проблем так много, что народ теряется и не хочет время тратить на составления списка.
Если приора наездила 40 т.км за год то значит вас ожидает кап ремонт движка, проблема в том что на приоровской версии двигатель не ремонтируемый, тоесть любой ремон это априори уже кустарщина. попадались приоры которые после неплохого ремонта на 60 снова требует вмешательства в двигатель. Удачного приобретения.
Если приора наездила 40 т.км за год то значит вас ожидает кап ремонт движка, проблема в том что на приоровской версии двигатель не ремонтируемый, тоесть любой ремон это априори уже кустарщина. попадались приоры которые после неплохого ремонта на 60 снова требует вмешательства в двигатель. Удачного приобретения.
Прочитал Ваш комент и обалдел. Удалите его! Вы просто пишите чушь!!!!Вы совершенно не компетентны в этом вопросе, раз пишите- ..на приоровской версии двигатель не ремонтируемый, тоесть любой ремон это априори уже кустарщина. попадались приоры которые после неплохого ремонта на 60 снова требует вмешательства в двигатель....Даже заядлые враги Приор такого не напишут! Так как это уж точно не правда. Не придумывайте новых подвигов Приоре.
ключевая фраза:"но никто не может толком обьяснить с какими проблемами я могу столкнуться!", Вы сами ответили на все свои вопросы.проблем так много, что народ теряется и не хочет время тратить на составления списка.
Сам приору не брал, у меня друзья на приоре. Я с Чечни здесь тепло, садился к ним в машину зимой нога правая мерзла (дуло с шелей двери, деже слышно), левая нога грелась от печки (я их скрещивал чтобы одна нога остудилась а другая погрелась), салон гремит, стекла при подъеме скрепят (думал вот вот моторчик встанет), над зеркалом заднего вида была такая штучка видимо для очков дотронулся до неё с вопросом что здесь, так крышечка отвалилась, капот ходит (сам видел), видел как приора провалилась передними колесами в канаву. толпой взяли и вытащили так после этого полетели все зазоры между капотом крылом и дверьми. Видел несколько ДТП с участием приоры многие с летальным исходом. Хотя я наверное не ошибусь если скажу что у нас (в Чечне) на душу населения больше приор чем в остальной части России, так не может же быть что я один умный а все остальные тупые, может она чего нибудь стоит.
Сам приору не брал, у меня друзья на приоре. Я с Чечни здесь тепло, садился к ним в машину зимой нога правая мерзла (дуло с шелей двери, деже слышно), левая нога грелась от печки (я их скрещивал чтобы одна нога остудилась а другая погрелась), салон гремит, стекла при подъеме скрепят (думал вот вот моторчик встанет), над зеркалом заднего вида была такая штучка видимо для очков дотронулся до неё с вопросом что здесь, так крышечка отвалилась, капот ходит (сам видел), видел как приора провалилась передними колесами в канаву. толпой взяли и вытащили так после этого полетели все зазоры между капотом крылом и дверьми. Видел несколько ДТП с участием приоры многие с летальным исходом. Хотя я наверное не ошибусь если скажу что у нас (в Чечне) на душу населения больше приор чем в остальной части России, так не может же быть что я один умный а все остальные тупые, может она чего нибудь стоит.
ключевая фраза:"но никто не может толком обьяснить с какими проблемами я могу столкнуться!", Вы сами ответили на все свои вопросы.проблем так много, что народ теряется и не хочет время тратить на составления списка.
ключевая фраза:"но никто не может толком обьяснить с какими проблемами я могу столкнуться!", Вы сами ответили на все свои вопросы.проблем так много, что народ теряется и не хочет время тратить на составления списка.
ключевая фраза:"но никто не может толком обьяснить с какими проблемами я могу столкнуться!", Вы сами ответили на все свои вопросы.проблем так много, что народ теряется и не хочет время тратить на составления списка.
кто ездил на Японке, тот на тазик с гайками никогда не пересядет.Если есть возможность, откажитесь от отечественного автопрома, не важно, новый он или нет.Неделю ты на нем, месяц он на тебе.По другому не могу сказать.
ключевая фраза:"но никто не может толком обьяснить с какими проблемами я могу столкнуться!", Вы сами ответили на все свои вопросы.проблем так много, что народ теряется и не хочет время тратить на составления списка.
Приору с пробегом 50 т.км можно брать смело, только не за 280, а тысяч за 230, сам езжу на своей уже 4 года (брал новую, как только в продажу пошли в 2007), на ТО сразу забил, еще ничего не менял, кроме расходников - масло через каждые 15т., колодки через 30т, фильтра, пробег уже больше 100000км, ничего не ломалось, за четыре года только замена глушителя и комплекта резины. Салон не скрипит, из недостатков - ЛКП действительно плохое, на 4-м году полезли жучки на капоте и багажнике
полностью согласен!!!
Пипец....
Пипец....