"Обманы" на автомобильных газовых заправках.
Уважаемые сосообщественники, судьба-злодейка с 1998 года заставила заниматься автомобильными газовыми заправками.Имею инженерное образование и, как вы сами понимаете, за это время еще накопил достаточный практический опыт в газовом деле.
Начну с самого начала. Водитель, на автомобиле которого установили газовое оборудование, должен пройти специальные курсы по ознакомлению с техникой безопасности, правилам эксплуатации и обслуживания этого оборудования, познакомиться со свойствами сжиженного углеводородного газа (СУГ), а проще - пропан-бутановой смеси. В заключении он получает удостоверение водителя автомобиля с газовым оборудованием. Один раз в два года обязан проходить дополнительные курсы для продления действия этого удостоверения. По причине нашей природной "авось" фирма, установившая газовое оборудование никаких курсов не проводит, а просто автоматически выдает это спец. удостоверение. Естественно, подавляющее большинство водителей имеют смутное представление о свойствах сжиженного газа. В результате этого, постоянно приходится слышать возмущенные разговоры о неоднократных обманах на газовых заправках. Ну, как тут не возмущаться если тебе в 50-ти литровый газовый баллон (без предохранительного клапана) заливают, например, 53 литра, а зимой даже 58 литров. И, правда, не резиновый же баллон в конце концов! Начинаются поиски "честных" заправок и такие, как правило, находятся в соседних районах (у соседа всегда толще.., простите, честнее) Правда, через время наступает разочарование и на новом месте. Но, как ни странно, этот "обман" - НОРМАЛЬНОЕ ЯВЛЕНИЕ и в моих словах нет ни капли иронии. А теперь, кому интересен этот феномен, задавайте вопросы, я с удовольствием на них отвечу. Заранее прошу прощения если не всегда оперативно смогу это делать в связи отвлечение на зарабатывание хлеба насущного.
PS В паспорте на баллон указана емкость 65л+-2л, поплавок-отсекатель настроен на 0.8 - 0.85 от объема баллона.
PS В паспорте на баллон указана емкость 65л+-2л, поплавок-отсекатель настроен на 0.8 - 0.85 от объема баллона.
Взяв выдержку из своего комента, я ещё раз обращаю твоё внимание, Сергей, на слово "владелец". Ещё раз повторяю, ВЛАДЕЛЕЦ бензиновой или газовой заправки КРОВНО не заинтересован в обмане клиентов. Работник же заинтересован - это его дополнительная зарплата. Сергей, я никак не пойму чего ты хочешь добиться от меня? Своим постом я не собирался обелить или очернить кого либо. Используя свои знания, я постарался простым языком донести до автовладельцев, что в 50-ти литровый бензобак НЕЛЬЗЯ залить больше 50-ти литров бензина, а в 50-ти литровый газовый баллон МОЖНО. И если ты внимательно читал мои объяснения, то должен был быть удовлетворён полученными знаниями а не пытаться найти в моих коментах грамматические и математические ошибки. Это равносильно тому, как поносить конструктора электронного тренажера для обучения будущих водителей, что он (тренажёр) не имеет двигателя и на нём нельзя кататься.
На счет попытки обмануть колонку, т.е. работодателя, не советую стремиться - это легко раскрывается и ты просто лишишься работы с вычетом из зарплаты украденного. Плюс, новый хозяин, прежде чем принять на работу, ОБЯЗАТЕЛЬНО узнает о тебе у старого хозяина. В результате - волчий билет.
Технология следующая. На АГЗС поступает очередная партия сжиженного газа. В сопроводительной документации указывается исходная плотность газа (колеблется от 0,54 г/см3 до 0,6 г/см3), которую я ввожу в электронику колонки. Все. В мозги колонки заложена программа, по которой на табло выносятся показания залитых литров, исходя из двух вводных данных: температура газа на данный момент и исходная плотность. Заниматься бесплодными исследованиями, типа, как она это колонка расчитывает? На кой это мне? Если есть желание, Николай, то в чем проблема? Открываешь вузовский учебник по физике, находишь нужные формулы и вперед!