Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
печка греет только на больших оборотах. на холостом ходу с печки идет холод. термостат поменяла. вентилятор новый поставила и после этого печка стала плохо работать . что делать?может помпа?
Вот вот и у меня такая же проблема на Калине (хэтчбек) !!!Когда едешь, печка греет, остановился в пробке холодный воздух идёт. На датчике 92 градуса. Достало блин!!!!Антифриз в норме, не подтекает. Машине год, прошла 16 000. На втором ТО поменяли по гарантии маслосъемые колпачки, (на свече в третьем цилиндре нагар был с палец, ещё хотели бабки содрать, типа бензин плохой лью, но я припугнул экспертизой, сразу согласились) так потом достали звонить из службы тех. поддержики, мол как Вам сервис, что хотели бы улудшить!!!!Люди, помогите, как тепло в машину вернуть!!!?
я выше уже писал,надо или диаметр патрубка на пому уменьшить,за счёт краника,илидополнительную помпу врезать.на входящий патрубок который идёт на печку.
я выше уже писал,надо или диаметр патрубка на пому уменьшить,за счёт краника,илидополнительную помпу врезать.на входящий патрубок который идёт на печку.
я выше уже писал,надо или диаметр патрубка на пому уменьшить,за счёт краника,илидополнительную помпу врезать.на входящий патрубок который идёт на печку.
я выше уже писал,надо или диаметр патрубка на пому уменьшить,за счёт краника,илидополнительную помпу врезать.на входящий патрубок который идёт на печку.
сужение углового патрубка даст эффект но на печке может увеличится давление радиатора, в результате может потечь, СОВЕТУЮ ВСЕМ КАЛИНОВОДАМ СТАВИТЬ ЭЛЕТРО-ПОМПУ, и лучше не газель а босш, так как газелевская может потечь хоть и дешевле (600р), сам заказал себе BOSH 0392020034(примерно 2000 руб), причем ставить ее нужно в нижний патрубок печки , так как в верхнем будет создаваться тоже избыточное давление на радиатор печки, как поставлю отпишу с картинками, ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ МЕТОДЫ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕДОЧЕТОВ ВАЗА НА КАЛИНЕ ==БЕСПОЛЕЗНЫ= МАКСИМУМ НА 1 ГОД=
Вот вот и у меня такая же проблема на Калине (хэтчбек) !!!Когда едешь, печка греет, остановился в пробке холодный воздух идёт. На датчике 92 градуса. Достало блин!!!!Антифриз в норме, не подтекает. Машине год, прошла 16 000. На втором ТО поменяли по гарантии маслосъемые колпачки, (на свече в третьем цилиндре нагар был с палец, ещё хотели бабки содрать, типа бензин плохой лью, но я припугнул экспертизой, сразу согласились) так потом достали звонить из службы тех. поддержики, мол как Вам сервис, что хотели бы улудшить!!!!Люди, помогите, как тепло в машину вернуть!!!?
проблема с отопителем на "калине" решилась сразу когда был найден подсос воздуха. у меня был подсос воздуха в подогревателе ож.я оставил подогреватель на всю ночь, что не следовало делать. подогревателя хватает для заводки 1-2 ч. при темп.25-30 град. у меня перегрев подогревателя,хоть и есть двойная защита,шланги подогревателя стали подсасывать воздух и отопитель не стал греть на малых оборотах.протянул хомуты всех шлангов отопитель стал греть. а подтечки тосола даже не было видно.ребята ищите воздух!
проблема с отопителем на "калине" решилась сразу когда был найден подсос воздуха. у меня был подсос воздуха в подогревателе ож.я оставил подогреватель на всю ночь, что не следовало делать. подогревателя хватает для заводки 1-2 ч. при темп.25-30 град. у меня перегрев подогревателя,хоть и есть двойная защита,шланги подогревателя стали подсасывать воздух и отопитель не стал греть на малых оборотах.протянул хомуты всех шлангов отопитель стал греть. а подтечки тосола даже не было видно.ребята ищите воздух!
проблема с отопителем на "калине" решилась сразу когда был найден подсос воздуха. у меня был подсос воздуха в подогревателе ож.я оставил подогреватель на всю ночь, что не следовало делать. подогревателя хватает для заводки 1-2 ч. при темп.25-30 град. у меня перегрев подогревателя,хоть и есть двойная защита,шланги подогревателя стали подсасывать воздух и отопитель не стал греть на малых оборотах.протянул хомуты всех шлангов отопитель стал греть. а подтечки тосола даже не было видно.ребята ищите воздух!
Вот вот и у меня такая же проблема на Калине (хэтчбек) !!!Когда едешь, печка греет, остановился в пробке холодный воздух идёт. На датчике 92 градуса. Достало блин!!!!Антифриз в норме, не подтекает. Машине год, прошла 16 000. На втором ТО поменяли по гарантии маслосъемые колпачки, (на свече в третьем цилиндре нагар был с палец, ещё хотели бабки содрать, типа бензин плохой лью, но я припугнул экспертизой, сразу согласились) так потом достали звонить из службы тех. поддержики, мол как Вам сервис, что хотели бы улудшить!!!!Люди, помогите, как тепло в машину вернуть!!!?
всем Привет. подтекал радиатор (который под капотом) поменял прокладку, чистил систему выгонял по 2 раза пробку воздушную, поменял 2раза термостат не помогло !!!Грешу на трещину в головке! а воздух в ноги дует горячий , а на лобач холодный !!!
Вот вот и у меня такая же проблема на Калине (хэтчбек) !!!Когда едешь, печка греет, остановился в пробке холодный воздух идёт. На датчике 92 градуса. Достало блин!!!!Антифриз в норме, не подтекает. Машине год, прошла 16 000. На втором ТО поменяли по гарантии маслосъемые колпачки, (на свече в третьем цилиндре нагар был с палец, ещё хотели бабки содрать, типа бензин плохой лью, но я припугнул экспертизой, сразу согласились) так потом достали звонить из службы тех. поддержики, мол как Вам сервис, что хотели бы улудшить!!!!Люди, помогите, как тепло в машину вернуть!!!?
Вот вот и у меня такая же проблема на Калине (хэтчбек) !!!Когда едешь, печка греет, остановился в пробке холодный воздух идёт. На датчике 92 градуса. Достало блин!!!!Антифриз в норме, не подтекает. Машине год, прошла 16 000. На втором ТО поменяли по гарантии маслосъемые колпачки, (на свече в третьем цилиндре нагар был с палец, ещё хотели бабки содрать, типа бензин плохой лью, но я припугнул экспертизой, сразу согласились) так потом достали звонить из службы тех. поддержики, мол как Вам сервис, что хотели бы улудшить!!!!Люди, помогите, как тепло в машину вернуть!!!?
Вот вот и у меня такая же проблема на Калине (хэтчбек) !!!Когда едешь, печка греет, остановился в пробке холодный воздух идёт. На датчике 92 градуса. Достало блин!!!!Антифриз в норме, не подтекает. Машине год, прошла 16 000. На втором ТО поменяли по гарантии маслосъемые колпачки, (на свече в третьем цилиндре нагар был с палец, ещё хотели бабки содрать, типа бензин плохой лью, но я припугнул экспертизой, сразу согласились) так потом достали звонить из службы тех. поддержики, мол как Вам сервис, что хотели бы улудшить!!!!Люди, помогите, как тепло в машину вернуть!!!?
У меня машина 2012г прошла 65000т, с электронной педалью газа, печка начала греть только на ходу,выгонял пробки каждые 2-3 дня,непонимал шо это, менял крышку-бестолку, бочек Ох Жид потек заменил - все равно также, ездил с чуть приоткрытой крышкой РБачка, отдал на вскрытие и мастер сказал что Съело прокладку ГБ на 1 цилиндре -ЭТО НЕ ПЕРВЫЙ СЛУЧАЙ С ЗАВОДА, заменили и помпу заодно и все зароботало, если кому не помагает значить у вас Трещина в ГБЦ микро, обычно у 16 клапанников бывает после загиба клапанов, такие машины продают перекупы со смотанным спидометром не попадитесь ребята!
калина 2007 года. Сначала стрелка на датчике охлаждения двигателя поднималась в красную зону ,печка не грела. заменили термостат. День нормально всё работало , затем то же самое. выгнали воздушную пробку. на следующий день опять та же проблема. заменили РБ и крышку РБ. Вечером после выключения двигателя нижний патрубок холодный.Это нормально?
для тех у кого калина и не греет отопитель!!! если все заслонки работают нормально причину нужно искать под капотом. 1 уровень ОЖ, 2 наличие утечек, если есть устранить. 3 по поводу ВОЗДУХА в системе, на прогретом работающем моторе отвернуть пробку расширительного бочка (при этом должен быть "пшик" , если уровень ОЖ значительно поднялся необходимо повторять процедуру раз 10-15 с периодичностью 1-2 мин (в системе воздух), если нет "пшика" то скорее всего не работает клапан на пробке, 4 на ощупь проверить температуру радиатора или патрубков (радиатор должен быть равномерно горячим, нижний патрубок должен быть слегка холоднее верхнего), если на прогретом моторе нижний холодный то это неисправен термостат. 5 при каждом слитии - залитии ОЖ необходимо проводить проводить процедуру 3.5 кто произвел все эти рекомендации и отопитель не начал греть, значит это необъяснимо мучайте автосервис (вам там точно что нибудь объяснят)
для тех у кого калина и не греет отопитель!!! если все заслонки работают нормально причину нужно искать под капотом. 1 уровень ОЖ, 2 наличие утечек, если есть устранить. 3 по поводу ВОЗДУХА в системе, на прогретом работающем моторе отвернуть пробку расширительного бочка (при этом должен быть "пшик" , если уровень ОЖ значительно поднялся необходимо повторять процедуру раз 10-15 с периодичностью 1-2 мин (в системе воздух), если нет "пшика" то скорее всего не работает клапан на пробке, 4 на ощупь проверить температуру радиатора или патрубков (радиатор должен быть равномерно горячим, нижний патрубок должен быть слегка холоднее верхнего), если на прогретом моторе нижний холодный то это неисправен термостат. 5 при каждом слитии - залитии ОЖ необходимо проводить проводить процедуру 3.5 кто произвел все эти рекомендации и отопитель не начал греть, значит это необъяснимо мучайте автосервис (вам там точно что нибудь объяснят)
для тех у кого калина и не греет отопитель!!! если все заслонки работают нормально причину нужно искать под капотом. 1 уровень ОЖ, 2 наличие утечек, если есть устранить. 3 по поводу ВОЗДУХА в системе, на прогретом работающем моторе отвернуть пробку расширительного бочка (при этом должен быть "пшик" , если уровень ОЖ значительно поднялся необходимо повторять процедуру раз 10-15 с периодичностью 1-2 мин (в системе воздух), если нет "пшика" то скорее всего не работает клапан на пробке, 4 на ощупь проверить температуру радиатора или патрубков (радиатор должен быть равномерно горячим, нижний патрубок должен быть слегка холоднее верхнего), если на прогретом моторе нижний холодный то это неисправен термостат. 5 при каждом слитии - залитии ОЖ необходимо проводить проводить процедуру 3.5 кто произвел все эти рекомендации и отопитель не начал греть, значит это необъяснимо мучайте автосервис (вам там точно что нибудь объяснят)
если на прогретом моторе нижний холодный то это неисправен термостат.
Не обязательно. Если не исправен термостат, то и верхний патрубок, идущий к радиатору, тоже должен быть холодный. Вот у меняименно так. Я думаю, что пробка воздушная.
Если уж совсем замучились, поставьте тогда обычный (итальянский,китайский) бытовой кран шаровый диаметром на 15, на патрубок который соединяет термостат и метал. трубу насоса. Кран приоткройте чуть-чуть чтоб жидкость немножко шла в насос, а остальная большая часть пойдет уже в печку и затем в насос. А весной уже откроете на полную.
Если уж совсем замучились, поставьте тогда обычный (итальянский,китайский) бытовой кран шаровый диаметром на 15, на патрубок который соединяет термостат и метал. трубу насоса. Кран приоткройте чуть-чуть чтоб жидкость немножко шла в насос, а остальная большая часть пойдет уже в печку и затем в насос. А весной уже откроете на полную.
Поставить кран на резиновый патрубок поз.3 в удобном для вас месте. И после этого на резиновом шланге поз.2 появится давление ОЖ поступающий в отопитель.
Поставить кран на резиновый патрубок поз.3 в удобном для вас месте. И после этого на резиновом шланге поз.2 появится давление ОЖ поступающий в отопитель.
Не обязательно. Если не исправен термостат, то и верхний патрубок, идущий к радиатору, тоже должен быть холодный. Вот у меняименно так. Я думаю, что пробка воздушная.
на картинке покажи....
на картинке покажи....
на картинке покажи....
я думаю что вот сюда надо кран вмантирывать,но придёться патрубки подбирать другие.
я думаю что вот сюда надо кран вмантирывать,но придёться патрубки подбирать другие.