Какой кроссовер купить?

Как и сколько стоить будет. А вообще хорошая машинка, на чирик похож

Стартовая цена от 1 192т.р. Когда будет не знаю...http://www.drive.ru/jeep/shortnews/2011/...

В сравнении с Гранд Витарой выигрывает. Это признал даже коллега - фанат сузуки

А до 1.200тыр я бы взял витару и не думал бы даже.

Если бы мужику - реальный кроссовер без понтов - это Chevrolet Captiva 3.2 - мощный и вместительный, скоростной на трассе и проходимый в поле (хоть и не до уровня настоящих внедорожников). А раз женщине - однозначно Honda CR-V (более современная, но чисто паркетная)).Дальше по рейтингу - Grand Vitara (аскетична и компактна, но более проходима и надёжна).

Насчёт Freelander не поспоришь. Но всё-таки иногда ездишь на большие расстояния - настоящий внедорожник обычно делает это медленно... Думаю и он тоже.Или я не прав?

ну надежность - это не конек марки СУЗУКИ....ну а в остальном в принципе прав, если есть достаточно денег заправлять КАПТИВУ....так есть она все таки любит....

Сузуки по надежности не подводила. Аппетит у всех разный. А вот запчасти кузовные, если каско нет, то по волшебным ценам.

возможно, я сужу по рейтингам надежности....

ну надежность - это не конек марки СУЗУКИ....ну а в остальном в принципе прав, если есть достаточно денег заправлять КАПТИВУ....так есть она все таки любит....

Насчёт расхода Каптивы - это правда, если ездить на нём на работу. Я свой авто люблю, поэтому использую только для досуга. Пару дней потратить бензин на себя же любимого... Учитывая удовольствие от управления 230 лошадьми... Кстати, есть мнение (не моё), что машины аналогичной мощности едят столько же.

у опеля расход!!! И жестковат для наших дорог!

У КОГО ЛАГУНА?

Однозначно Фрилендер.

У меня Тоже Витара, уже вторая с движком 2,4. На 2л. проездила 3 года 63000 км,меняла тормозные колодки сама,ну и гарантийное ТО. Я очень довольна машиной, не разу не подводила. Прошлой весной скатилась с горки по снегу с глиной, а обратно конечно испугалась.Уже на всякий случай позвонила ,чтобы помогли. Но на пониженной и еще на укатанной на то время всесезонке,как по маслу.После этого я свою Сузуку зауважала.Поэтому,когда встал вопрос о покупке новой, я решила-только Витару. Да,салон может быть бедноват по сравнению с Фольксом и Ауди,но все необходимое есть,еще маловат багажник и очень царапается пластик. Движок 2л немного туповат,если идешь на обгон,так и хочется ее подтолкнуть.В ходовой я конечно не особо разбираюсь,но перед последним ТО загнала к своему мастеру,чтобы проверить умельцев гарантийного обслуживания. Сказал,что подвеска в отличном состоянии,колодки задние поизносились ,ну и все.Из того,что мне в ней не нужно-это люк,всегда боюсь,что дети могут открыть.Еще одна особеннось,за что я ее ценю,это есть и в Х-Трейле- двери закрывают пороги,поэтому никогда не испачкаешься.В остальных не знаю.В новой модели мне не очень нравится круглый дисплей кондиционера,при солнце ничего не видно,также и дисплей магнитолы. В старой были ручки с нанесенными белыми изображениями,намного удобнее,когда регулируешь на ходу.Это чисто мое мнение.У сына Х-Трейл,конечно богаче,но он с вариатором.Недавно смотрела передачу по ТВ,что после 30 тыс. вариатор начинает "косячить".

А у меня Рав4 . Машина бомба

чем конкретно она бомба? чисто субъективное мнение, что зеленый фломастер красивее красного. аргументы какие?

Посмотрите BMW X1. Это будет несколько подороже, но это BMW - имидж, удовольствие, рекуперация энергии, малый расход топлива, приличная динамика...

и минимум комфорта по нашим дорогам с подвеской бмв автомобиль то отличный спору нет, но по нашим дорогам на нем едешь как на деревянном табурете, особенно сейчас весной. а человек хочет комфортное авто.

Это верно. Тесный и жесткий, руль тугой, штатную музыка хочется выключить и выбросить.) Хотя конечно БМВ это стильно.)