За что все так ругают французкие авто?

Ну вобшемто что Логан что Дастлер это Дачия, в европе под этой маркой и продаютси.
Ну а у нас был в 90 ( хотя скорее в конце 80) массовый завоз Дачия, оставили они о себе кучу неприятных воспоминаний. Ну и поэтому продают у нас как рено. Маркетинг ничего личного. Хотя то как реновцы подтянули качество и асортимент у Дачий , вселяет надежду, что и Вазу помогут выпускать что то более современое.

Логану уже шесть лет заменил только лампу поворота и расходники Буду брать Дастер дизель

Тоже самое хочу,но как то боязно.У нас за Уралом зимой морозы за 30 это норма.Что скажешь?

не бери дизель если мороза много. Экономия на расходе не стоит геморроя с запуском в мороз.
Проверено на себе и дружбанах. Только бензин, если копейки не считаешь.

если есть нормальная соляра(на заправках) то стоит брать(есть же система подогрева)
если нет нормальной солярки то и в сахаре дезель умрет страшной смертью

нормальное топливо и россия друг к другу не имею никакого отношения!

Дастер на автофарас в Москве собирают.Да это тот же самый Дачия.Но вот только про кучу неприятных воспоминаний не согласен..По продажам в европе самый продаваемый авто.Был бы хреновый,не брали бы.Да и подвеска на базе Логоговской,это уже о чём то говорит.Сам на Логоне езжу,классная машинка,правда дизайн страдает,но надёжная как танк и заводится в любые морозы.В - 37 с пульта заводил..и это при том что 3 дня простояла без работы.

>>По продажам в европе самый продаваемый авто
Улыбнуло

Улыбайся ) Так и есть. Дастер попадается на дорогах каждую минуту, как Таз в Раше.

хоть абассыся от смеха ...так оно и есть ...Дастера немцы покупают больше чем даже Тигуаны ))))) покопайся в инете и посмотри продажи в Германии

Тебе кто такой бред, насчёт продаваемости ,в голову вбил?Насчёт крепкой ходовой ты прав,но в остальном всё как топором вырублено...

Ну вобшемто что Логан что Дастлер это Дачия, в европе под этой маркой и продаютси.Ну а у нас был в 90 ( хотя скорее в конце 80) массовый завоз Дачия, оставили они о себе кучу неприятных воспоминаний. Ну и поэтому продают у нас как рено.

Вот очередные бредни, вынутые у себя из задницы. Абсолютно француский автомобиль, разработаный по Франции для стран третьего мира. В Европе продается как Dacia чтобы не создавать конкуренцию собственным младшим моделям. Сборочные заводы стоят по всему миру. Эта модель продается не только под маркой Рено в россии, но и как Nissan в Латинской Америке и даже как Mahindra в Индии. Вы хоть вопрос бы изучили сперва, прежде чем чушь вываливать.

АлеСборочные заводы стоят по всему миру. Эта модель продается не только под маркой Рено в россии, но и как Nissan в Латинской Америке и даже как Mahindra в Индии. Вы хоть вопрос бы изучили сперва, прежде чем чушь вываливать.

Индус поинтереснее внутри будет: http://www.renault-duster.com.ua/news/ma...

семейство логанов сделано французами на базе ходовой клио

ЛОГАН НЕ ФРАНЦУЗ!!! ЕЗДИЙ НА НЕМ И ДАЛЬШЕ))))

ГЛУБОКО ЗАБЛУЖДАЕТЕСЬ.
ОЧЕНЬ ДАЖЕ ...
И НЕ КТО НЕ ВИНОВАТ, У ВАС ОН НА ПОПОЛАМ ИЗ ФТОРСЫРЬЯ...

Это,как вы выражаетесь-вторсырьё, пятый год без единой поломки бегает.100000 пробегуВ любой мороз заводится без проблем(заметьте на родном аккумуляторе)А там где я живу зимы суровые..Какой отечественный авто может этим похвастать,так что не стоит рассуждать о том,о чём не знаете.Пчитайте отзывы владельцев и всё станет ясно.О любых машинах что то положительное,что то отрицательное и только о Логане ни одного плохого отзыва.Есть о чём задуматься.В своём классе Логону равных нет.А негатив вызывает его неказистый дизайн.Но тот же самый дизайн даёт бльший простор салону

Логан 4год,до этого была 21043,нравилась,купил Логан,так теперь на работе поговарить не очем,раньше придешь и делишься,то без подсоса не заводится ,то на холостых не тянет,то то,то другое(хотя я считаю 2104 из классики ВАЗа лучшей),а теперь и поговарить не очем.Дешевый,надежный,просторный ,багажник большой,мечта дачника,это все с лихвой оправдывает неказистость!!!+++

ПАРДОН... ОТВЕТ ПО ОШИБКЕ ВАМ ДОСТАЛСЯ...
ОН ВАЩЩЕ ДЛЯ

fdsfds fdsfdsfds

ЕСТЬ ТАКИЕ УНИКУМЫ, САМИ НА /// ЕЗДЯТ, А ДРУГИМ ХАЮТ!!!!

Извиненя принимаются,а если по большому счёту...о чём спорми?Сколько людей-столько мнений.Это всё равно что спорить о вкусе тухлых яиц,русский их есть не будет а для вьетнамца деликатес.Но Логон мне нравится,у меня 7я машина посчёту.Есть с чем сравнивать.И в обслуживании вполне приемлимо.И надёжен как танк,ну а подвеска..тут только остаётся сказать-браво конструкторам!Правда движок не очень экономичный,скажем так в средничках по расходу глрючки,но я этот вопрос по другому решил,газ поставил.Прикинул,экономия примерно 1,20 на килолметр выходит по сравнению с бензюкой.Так что затраты на газовое оборудование(24000)Уже окупились,сейчас экономия пошла. или 92й у нас по 26.30 или газ 14,20.Есть разница?Почти в 2 раза!И ерунда всё это что газ движок портит,просто газовое надо впрысковое ставить итальянку.Да,дороже чем наше и ставится толдько на инжектор,но..нет потери мощности и расход на газу почти такой же как на бензине.Так что если нет пока у вас этого,ставте не бойтесь.

Но Логон мне нравится,у меня 7я машина посчёту.Есть с чем сравнивать.

Желательно было бы знать, с чем все ж таки сравнивать? Что-то подсказывает, что с тазами и зазами...Если после любой мало-мальски нормальной машины (даже из крошечных одноклассников) сесть в Рено Лохань, то ощущения такие, будто тебя в багажник посадили. Копеечный дребезжащий пластик качества середины прошлого века, сидения по комфорту - будто пластиковые лавки на стадионе средней руки, простор - как в багажнике...Насчет ломучести не скажу, но со слов водителей двух курьерских Лоханок - первые 50 тысяч на уровне хорошо протянутых тазов, после чего чуть получше тольяттинских тазиков, которые начинают сыпаться в хлам... Вот как-то так...