20 июня
УАЗ Patriot 2.7 AT 150hp
У меня Патриот 2020 года, взял с автоматической коробкой, комплектация Люкс. Звукоизоляция салона оказалась довольно неплохой. Мультимедиа на уровн...
4.8
24 июня
Mitsubishi ASX 2.0 CVT 4WD
В целом оптимальный городской кроссовер, но подходит и для загородной жизни. Большой дорожный просвет обеспечивает проходимость по неровным дорогам...
4.8
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

За что все так ругают французкие авто?

Хочу спросить: почему не нравятся фрацузкие авто?Вот решил поменять свой фф2 на с4 ,а все говорят не бери, а аргументировать свои советы не могут. Сьездил на тест драйв машина понравилась и денег стоит не много, а это "НЕ БЕРИ" в мозгах сидит. Вот хочу спросить ПОЧЕМУ?
Владимир Шмаков
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
1814
17891011121391
Михаил МММВ ответ на Z.M.
Z.M.
Никакого бреда. Факт остается фактом. Если машину покупают в основном женщины и единственным ее достоинством является не проходимость или надежность, а внешний вид и салон - это однозначно женская машина.
Ну разве можно назвать Мерседес начиная с С-класса, Фолькс Пассат, Камри или Паджеро с Круизером женскими машинами?))) Ни при каких условиях - для этого нет оснований. А для того чтобы так называть ситропежоты - есть. Это как с одеждой или парфюмом. Когда мне говорят что это "унисекс" - я понимаю что это вариант для женщин и примкнувших к ним педиков.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
А вы про такое понятие как гольф-класс не слышали? Пежо 307,308, Ситроен С4 - это просто городские автомобили гольф-класса. И все.
СсылкаПожаловаться
Z.M.В ответ на Михаил МММ
Михаил МММ
А вы про такое понятие как гольф-класс не слышали? Пежо 307,308, Ситроен С4 - это просто городские автомобили гольф-класса. И все.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Да, я слышал про понятие гольф-класса. Только какое отношение обсуждаемый ДС3 имеет к гольф-классу? Это маленькая совершенно никчемная в России повозка. Где-нибудь в Кракове или Таллине - с их узенькими улочками, я еще понял бы покупку ДС-а, да и то не за такие деньги. А в Москве или Кемерово - увольте.))) Это маразм.
Что касаемо 307-го - я выше описал свой опыт общения с этими повозками от лягушатников. Уверен что С4 не далеко ушел.
Для меня французские машины не существуют. За исключением Логана - как разъездной машины для манагеров. Выйдет каблук на его базе - наверняка возьму пару штук. Дешево, надежно и практично. А не пафосно, дорого и бестолково как ситропежоты.
СсылкаПожаловаться
Михаил МММВ ответ на Z.M.
Z.M.
Да, я слышал про понятие гольф-класса. Только какое отношение обсуждаемый ДС3 имеет к гольф-классу? Это маленькая совершенно никчемная в России повозка. Где-нибудь в Кракове или Таллине - с их узенькими улочками, я еще понял бы покупку ДС-а, да и то не за такие деньги. А в Москве или Кемерово - увольте.))) Это маразм.
Что касаемо 307-го - я выше описал свой опыт общения с этими повозками от лягушатников. Уверен что С4 не далеко ушел.
Для меня французские машины не существуют. За исключением Логана - как разъездной машины для манагеров. Выйдет каблук на его базе - наверняка возьму пару штук. Дешево, надежно и практично. А не пафосно, дорого и бестолково как ситропежоты.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Изначально чел спрашивал про С4. С4-чистый гольф класс. В больших городах используется. Как и ДС3. Сейчас тенденция такая, что Шевроле Тахо становится экономически невыгодным. Поставить негде, жрет много.
То что вы описали с 307- я первый раз слышу про замену свечей раз в 10 тыс. Это только если Петролейным Эфиром заправлять, а не бензином. Про подушку двигателя. Конкретно: какя из опор двигателя отгнила? У вас все какие-то уникальные случаи. Надо было сервис сразу менять.
СсылкаПожаловаться
Z.M.В ответ на Михаил МММ
Михаил МММ
Изначально чел спрашивал про С4. С4-чистый гольф класс. В больших городах используется. Как и ДС3. Сейчас тенденция такая, что Шевроле Тахо становится экономически невыгодным. Поставить негде, жрет много.
То что вы описали с 307- я первый раз слышу про замену свечей раз в 10 тыс. Это только если Петролейным Эфиром заправлять, а не бензином. Про подушку двигателя. Конкретно: какя из опор двигателя отгнила? У вас все какие-то уникальные случаи. Надо было сервис сразу менять.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Сервис был официальный - Арманд на Гостиничном. И я не специалист чтобы определять компетентность сервиса - этим должен заниматься производитель. Но не в этом суть. Случаи совершенно не уникальны - лампочки на панели как елочные гирлянды периодически у всех пыжеводов горят. Коробки вообще слабое место у пыжей - особенно автоматы. Единственное что умеют делать в ПСА - дизели. Ноя их не переношу принципиально.
Что касается бензина и свечей - может еще на вкус пробовать на каждой заправке? У меня Камри 2002-го года выпуска и 280 тысяч пробега - ей вообще все равно какой бензин и где я залил. Она просто едет и все. И жрет по городу 9,5 литров. Вот и весь сказ.
И Тахо никогда не был экономически выгоден.))) Как и Паджеро в принципе. Но вот Камри например - вполне.
Я вполне допускаю маленький автомобиль как второй-третий в семье, для жены в основном - по маазам ездить. Но только это не должен быть фиат или ситропежо. И только если денег не хватает на что-то побольше - потому что пассивную безопасность еще никто не отменял.
СсылкаПожаловаться
Михаил МММВ ответ на Z.M.
Z.M.
Сервис был официальный - Арманд на Гостиничном. И я не специалист чтобы определять компетентность сервиса - этим должен заниматься производитель. Но не в этом суть. Случаи совершенно не уникальны - лампочки на панели как елочные гирлянды периодически у всех пыжеводов горят. Коробки вообще слабое место у пыжей - особенно автоматы. Единственное что умеют делать в ПСА - дизели. Ноя их не переношу принципиально.
Что касается бензина и свечей - может еще на вкус пробовать на каждой заправке? У меня Камри 2002-го года выпуска и 280 тысяч пробега - ей вообще все равно какой бензин и где я залил. Она просто едет и все. И жрет по городу 9,5 литров. Вот и весь сказ.
И Тахо никогда не был экономически выгоден.))) Как и Паджеро в принципе. Но вот Камри например - вполне.
Я вполне допускаю маленький автомобиль как второй-третий в семье, для жены в основном - по маазам ездить. Но только это не должен быть фиат или ситропежо. И только если денег не хватает на что-то побольше - потому что пассивную безопасность еще никто не отменял.
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Ответьте мне конкретно:
1.Какой пробег был у автомобиля?
2. Какая опора двигателя отгнила?
3. Какие лампочки как гирлянды горят у всех пыжеводов?
4. И зачем вам меняли свечи каждые 10 тыс. Когда они проходят 50-60 тыс. без проблем.
5. Про коробку автомат все знают, как и про особенности её эксплуатации. Ниже, у других все написано. И про замену гидроклапанов на 80000 км и стоимостью 420Е. При аккуратной эксплуатации 100-120 тыс.

Касаемо Тойоты. Машина хорошая, но унылая. Нравится- катайтесь. Тахо-Эскалейд-был вам в пример ещё большей "пассивной безопастности". Один мой знакомый ездит на пикапе Шевроле 6,2Л дизельном. Он помешан на пассивной безопастности и мачизме.
СсылкаПожаловаться
Z.M.В ответ на Михаил МММ
Михаил МММ
Ответьте мне конкретно:
1.Какой пробег был у автомобиля?
2. Какая опора двигателя отгнила?
3. Какие лампочки как гирлянды горят у всех пыжеводов?
4. И зачем вам меняли свечи каждые 10 тыс. Когда они проходят 50-60 тыс. без проблем.
5. Про коробку автомат все знают, как и про особенности её эксплуатации. Ниже, у других все написано. И про замену гидроклапанов на 80000 км и стоимостью 420Е. При аккуратной эксплуатации 100-120 тыс.

Касаемо Тойоты. Машина хорошая, но унылая. Нравится- катайтесь. Тахо-Эскалейд-был вам в пример ещё большей "пассивной безопастности". Один мой знакомый ездит на пикапе Шевроле 6,2Л дизельном. Он помешан на пассивной безопастности и мачизме.
СсылкаПожаловаться
История переписки9
Это не помешательство, это здравый смысл. Маленькая машинка - консервная банка, выжить в которой не реально.
А про машину - это было несколько лет назад. И помнить такие подробности было0бы просто странно.))) Одно могу сказать точно - накатали на ней за почти три года меньше 50-ти тысяч. И когда продали - вздохнули свободно.
А то что о коробке ВСЕ ЗНАЮТ, не делает ее лучше.
Машина не должна быть веселой.))) Машина должна быть надежной. В пыжо я никогда не был уверен.
СсылкаПожаловаться
Михаил МММВ ответ на Z.M.
Z.M.
Это не помешательство, это здравый смысл. Маленькая машинка - консервная банка, выжить в которой не реально.
А про машину - это было несколько лет назад. И помнить такие подробности было0бы просто странно.))) Одно могу сказать точно - накатали на ней за почти три года меньше 50-ти тысяч. И когда продали - вздохнули свободно.
А то что о коробке ВСЕ ЗНАЮТ, не делает ее лучше.
Машина не должна быть веселой.))) Машина должна быть надежной. В пыжо я никогда не был уверен.
СсылкаПожаловаться
История переписки10
Если брать соотношение массы и размера авто, то Камри и Пежо 307 сильно не различаются. Вес Камри-1510-1540 кг(смотря какой мотор стоит) у Пежо 307(Ситро С4) 1280кг.-1300.
СсылкаПожаловаться
Z.M.В ответ на Михаил МММ
Михаил МММ
Если брать соотношение массы и размера авто, то Камри и Пежо 307 сильно не различаются. Вес Камри-1510-1540 кг(смотря какой мотор стоит) у Пежо 307(Ситро С4) 1280кг.-1300.
СсылкаПожаловаться
История переписки11
Я сравнивал с ДС3 за 850 тыр.
СсылкаПожаловаться
Князь БолтконскийВ ответ на Z.M.
Z.M.
Да, я слышал про понятие гольф-класса. Только какое отношение обсуждаемый ДС3 имеет к гольф-классу? Это маленькая совершенно никчемная в России повозка. Где-нибудь в Кракове или Таллине - с их узенькими улочками, я еще понял бы покупку ДС-а, да и то не за такие деньги. А в Москве или Кемерово - увольте.))) Это маразм.
Что касаемо 307-го - я выше описал свой опыт общения с этими повозками от лягушатников. Уверен что С4 не далеко ушел.
Для меня французские машины не существуют. За исключением Логана - как разъездной машины для манагеров. Выйдет каблук на его базе - наверняка возьму пару штук. Дешево, надежно и практично. А не пафосно, дорого и бестолково как ситропежоты.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Чего пару штук ты возьмёшь?)))Ты машину себе нормальную купить не можешь)))ездишь на хламе 10-и летнем с пробегом под 300 тысяч)))Возьмёт он...)))В рот ты возьмёшь пару штук)))
СсылкаПожаловаться
Князь Болтконский
Чего пару штук ты возьмёшь?)))Ты машину себе нормальную купить не можешь)))ездишь на хламе 10-и летнем с пробегом под 300 тысяч)))Возьмёт он...)))В рот ты возьмёшь пару штук)))
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Ну вот еще один из серии светло-синих поклонников ситропежотов.))) Ты даже не рассчитывай, сестренка - я с такими как ты не встречаюсь. Меня женщины устраивают. И оставь свои истерики при себе.
Камри у меня - третья машина в семье.)) Не продаю только потому что просто интересно уже - сколько она вообще может проездить. А вот тебе на мои машины еще копить и копить.))) А пока расслабься и продолжай рекламировать макияж на аватарке - тебе идет.))
СсылкаПожаловаться
Князь Болтконский
Чего пару штук ты возьмёшь?)))Ты машину себе нормальную купить не можешь)))ездишь на хламе 10-и летнем с пробегом под 300 тысяч)))Возьмёт он...)))В рот ты возьмёшь пару штук)))
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Посмотрел твой мир. Впечатляет конечно - особенно порадовала "Леночка Би" в друзьях и сообщество "Мастурбировать это модно"!!! Класс - продолжай в том-же духе. Пока все так как я себе представлял.)))
СсылкаПожаловаться
Олег НизамеевВ ответ на Z.M.
Z.M.
Никакого бреда. Факт остается фактом. Если машину покупают в основном женщины и единственным ее достоинством является не проходимость или надежность, а внешний вид и салон - это однозначно женская машина.
Ну разве можно назвать Мерседес начиная с С-класса, Фолькс Пассат, Камри или Паджеро с Круизером женскими машинами?))) Ни при каких условиях - для этого нет оснований. А для того чтобы так называть ситропежоты - есть. Это как с одеждой или парфюмом. Когда мне говорят что это "унисекс" - я понимаю что это вариант для женщин и примкнувших к ним педиков.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Никакого бреда. Факт остается фактом. Если машину покупают в основном женщины и единственным ее достоинством является не проходимость или надежность, а внешний вид и салон - это однозначно женская машина. Ну разве можно назвать Мерседес начиная с С-класса, Фолькс Пассат, Камри или Паджеро с Круизером женскими машинами?))) Ни при каких условиях - для этого нет оснований. А для того чтобы так называть ситропежоты - есть. Это как с одеждой или парфюмом. Когда мне говорят что это "унисекс" - я понимаю что это вариант для женщин и примкнувших к ним педиков.
А чтож ты на УАЗе не ездиш-мощная проходимая вместительная-вобщем мужская ! а на сомнительной камри ездиш-тоже вроде не очень мужская машина!
СсылкаПожаловаться
Олег Низамеев
Никакого бреда. Факт остается фактом. Если машину покупают в основном женщины и единственным ее достоинством является не проходимость или надежность, а внешний вид и салон - это однозначно женская машина. Ну разве можно назвать Мерседес начиная с С-класса, Фолькс Пассат, Камри или Паджеро с Круизером женскими машинами?))) Ни при каких условиях - для этого нет оснований. А для того чтобы так называть ситропежоты - есть. Это как с одеждой или парфюмом. Когда мне говорят что это "унисекс" - я понимаю что это вариант для женщин и примкнувших к ним педиков.
А чтож ты на УАЗе не ездиш-мощная проходимая вместительная-вобщем мужская ! а на сомнительной камри ездиш-тоже вроде не очень мужская машина!
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Вместо УАЗа я езжу на Паджеро. Я не доверяю отечественному автопрому - у меня никогда не было совковой машины. А Камри - вместительный и надежный городской автомобиль. И уж точно без намека на женственность.)))
СсылкаПожаловаться
Вотулин АлексейВ ответ на Z.M.
Z.M.
Вместо УАЗа я езжу на Паджеро. Я не доверяю отечественному автопрому - у меня никогда не было совковой машины. А Камри - вместительный и надежный городской автомобиль. И уж точно без намека на женственность.)))
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Раз уж так нравятся стереотипы то давайте вспомним главный, чем больше машина у мужика тем меньше его мужские возможности. Если вы любитель машин побольше с этим согласны, то тогда можете говорить о педиках на пежо. Либо прекращайте выставлять свои комплексы на показ
СсылкаПожаловаться
Вотулин Алексей
Раз уж так нравятся стереотипы то давайте вспомним главный, чем больше машина у мужика тем меньше его мужские возможности. Если вы любитель машин побольше с этим согласны, то тогда можете говорить о педиках на пежо. Либо прекращайте выставлять свои комплексы на показ
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Ну если для Вас это главный.))) Да вспоминали уже этот боян.)))
Вы знаете кто этот "профессор из Гарварда" и кого он опрашивал? Я - нет.
А для того чтобы убедиться что ситропежот - женский автомобиль, достаточно в любом российском городе посчитать встреченные машины и проанализировать количество женщин за рулем. Я насчитал 12 из 15-ти. Еще вопросы будут насчет "стереотипов"?)))
СсылкаПожаловаться
Вотулин АлексейВ ответ на Z.M.
Z.M.
Ну если для Вас это главный.))) Да вспоминали уже этот боян.)))
Вы знаете кто этот "профессор из Гарварда" и кого он опрашивал? Я - нет.
А для того чтобы убедиться что ситропежот - женский автомобиль, достаточно в любом российском городе посчитать встреченные машины и проанализировать количество женщин за рулем. Я насчитал 12 из 15-ти. Еще вопросы будут насчет "стереотипов"?)))
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Не передергивайте, этот вопрос видимо очень заботит вас, т.к. вы даже знаете кто проводил эти исследования и анализировали степень достоверности. А уж как вы считаете тоже вопрос. Про пежо не скажу а по ситроенам ну никак таких цифр не получалось, сейчас все больше пожилых дядек с семьями вижу.
СсылкаПожаловаться
Вотулин Алексей
Не передергивайте, этот вопрос видимо очень заботит вас, т.к. вы даже знаете кто проводил эти исследования и анализировали степень достоверности. А уж как вы считаете тоже вопрос. Про пежо не скажу а по ситроенам ну никак таких цифр не получалось, сейчас все больше пожилых дядек с семьями вижу.
СсылкаПожаловаться
История переписки9
Да такой-же умник типа тебя в этой ветке целую выдержку из статьи выложил - вот и знаю.)))
На с5-х возможно и не получается - на всех остальных однозначно тетки сплошняком. С4, С3 - однозначно. Про С1 вообще молчу.
СсылкаПожаловаться
Вотулин АлексейВ ответ на Z.M.
Z.M.
Да такой-же умник типа тебя в этой ветке целую выдержку из статьи выложил - вот и знаю.)))
На с5-х возможно и не получается - на всех остальных однозначно тетки сплошняком. С4, С3 - однозначно. Про С1 вообще молчу.
СсылкаПожаловаться
История переписки10
Мы сейчас говорим о машинах гольфкласса. Про все что меньше я не спорю, но и тут не совсем правы так как там у всех марок контингент женский в основном и никак ситроен в этом не выделяется. У женщин же комплекса нет)))
Опять же не знаю куда и как смотрите, С4 пятидверка очень редко женщины как и на пежо SW, в основном семейные. И оскорблять людей потому, что вам не повезло с машиной ( и еще вопрос почему, кто знает как жена ее водила) не стоит. К вам как видите это можно применить с той же легкостью.
СсылкаПожаловаться
Вотулин Алексей
Мы сейчас говорим о машинах гольфкласса. Про все что меньше я не спорю, но и тут не совсем правы так как там у всех марок контингент женский в основном и никак ситроен в этом не выделяется. У женщин же комплекса нет)))
Опять же не знаю куда и как смотрите, С4 пятидверка очень редко женщины как и на пежо SW, в основном семейные. И оскорблять людей потому, что вам не повезло с машиной ( и еще вопрос почему, кто знает как жена ее водила) не стоит. К вам как видите это можно применить с той же легкостью.
СсылкаПожаловаться
История переписки11
Я отношусь к машинам куда хуже моей жены. Я вообще не задумываюсь о том что хоть иногда надо проверять масло например. Капот открываю только долить незамерзайки. И пыж умер в течении трех лет. А Тойоту не могу убить уже одиннадцатый год.)) И продолжаю убивать - просто интересно сколько она еще протянет.
У женщин обратный комплекс.)) Неумение водить и парковаться даже на маленькой машине, не говоря уже о большом джипе. И исключения в этом вопросе только подтверждают правило - женщины боятся больших машин. А мужику в большой машине просто удобно, если он конечно не житель Кракова или Таллина.
СсылкаПожаловаться
ГеннадийВ ответ на Z.M.
Z.M.
Никакого бреда. Факт остается фактом. Если машину покупают в основном женщины и единственным ее достоинством является не проходимость или надежность, а внешний вид и салон - это однозначно женская машина.
Ну разве можно назвать Мерседес начиная с С-класса, Фолькс Пассат, Камри или Паджеро с Круизером женскими машинами?))) Ни при каких условиях - для этого нет оснований. А для того чтобы так называть ситропежоты - есть. Это как с одеждой или парфюмом. Когда мне говорят что это "унисекс" - я понимаю что это вариант для женщин и примкнувших к ним педиков.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
У жены на работе девчёнки ездят перечисляю: Начальник(ца) лексус, другие: Рав-4, Ауди q5, Хёндай ix55, ну и форд фокус, вольво 40, а моя хочет мерс и не меньше Е класса. И что получается? Все перечисленные машинки женские? А на жЫгулях тонированных "на глухо" сплошные брутальные мачо ездят. И откуда такое разделение на женские и мужские ?
СсылкаПожаловаться
17891011121391
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария