Выбор между SsangYong Actyon и SsangYong Kyron

20 у меня кушал сначала, пока обкатка была, а сейчас по трассе 11-11,5л. Кайроша 2.3 бензин МКПП.

У меня бензиновый кайрон, с пробками в 16 укладываетя. Откуда 20 берется?))из детских легенд?

+1 У меня кушает около 12-13 литров по городу, Ростов, пробок у нас серьезных нет, машиной - доволен.
Олег, если берешь машину для бездорожья и помесить грязь, то Кайрон однозначно лучше.
У меня машина 2010 года видела очень многое, проезжали такие места. которые на видео покажутся просто лужей, полноценный танк в умелых руках.

Вы сами и ответили на свой вопрос: если очень нужна проходимость (Вы рыбак, фермер, и т.п.) - то Кайрон. Если больше нужны управляемость, компактность, экономичность (ездить по городу) - Актион. Хотя расхода 6-7л Вы добъетесь только на трассе, при скорости 90км/ч.

так вы собаку то погоняли,,,,НЕ открывается багажник,,,.

Нет! Не открывается от собаки! )) удобная штукенция, все больше нравится.

Кайрон - рама, соответственно грузовое поведение на трассе, грузовое торможение и т.д. Шумка и вправду хороша.
Даже если пробег очень большой - рекомендую бензиновый мотор... Реже обслуживание и соляра отечественная. ну вы понимаете...
Периодичность ТО на бензине 15 000 км, на дизеле 10 000 км.

Расход соляры у карона 2.0 реально есть около 8 литров среднего, в бензиновой машине у тестя на Тагере с таким же движком я по трассе укладывался в 8, а он - спокойный водитель - получал 9 литров в городе. У каройна масляный поддон 8,8 литра - выписывают, естественно, 9.
Актион в этом смысле экономичнее и не страдает ТАК И НЕИЗЛЕЧЕННОЙ на Кайроне проблемой опорников.
А в целом я считаю, что оба автомобиля вполне достойны тех денег, которые за них просят. И в сторону китайского автохлама даже не смотрите.
Просто Кайрон больше грузовичок с хорошей проходимостью, а Актион - ближе к легковым в связи с несущей конструкцией кузова.

расход соляры--не меньше 10---факт....и привод по дороге задний

а бензина 15 будет -----факт

На трассе есть 8 литров согласен в городе, около 10 литров, читал не один отзыв, на тесте-драйве этого особо не проверишь.
В целом спасибо за конструктивный отзыв, но все же я склоняюсь к дизелю, если брать на нормальных заправках, то и дизель будет хорошего уровня.
На днях планирую еще один тест-драйв на кайроне и актионе.

бензиновый кайрон жрет 15 литров о каких 8-9 ты вообще пишешь понял ??

13-14 мой ест по городу-то пробки , то светофоры, опять же зачастую -2-я, 3-я передачи. Многовато конечно, но оно того стоит. Зимой все время на подключенном переду двигаюсь. Авто тяжелое, часто в занос уходит если только на заднем ехать.

масла в кайроне 7,5 литров а не 8,8!!

главное в вашем комментарии-слышал.без обид,но фуфло полное на бездорожье ваш актион.передний бампер оторвёте на лёгком даже бездорожье.у него же просвет 180мм.

рыбалка рыбалке рознь.если ездить на платный пруд по асфальту до места,то нафиг вообще кроссовер?у актиона просвет 180.передний бампер оторвёшь на раз.другу вашему,рыбаку,просто везёт пока.да и начинка актона не стоит своих денег.такой же бюджет,как и дастер.а цена начинается только там,где у дастера уже потолок.

Да мне они оба на хрен не нужны.Я любитель американских внедорожников и кроссоверов в последнее время.Они стали качественней,экономичней и красивей.

Ой,а вражеский автопром ,вообще обсуждать не хочется.

мне тоже,но вопос я ветилировал в своё время и всё это знаю не по наслышке.

Судя по коментариям - именно по наслышке. Специально в грязь не лезу,но было пару раз,когда отступать поздно - только вперед. И я в шоке из какой грязищи вывозил. Только грязь летела выше крыши и сползала с зеркал.Наверное купили,что то типа кошака на механике и с передним приводом и теперь для самоуспокоения постоянно - фуфло и т д .