Стоит ли покупать новый уаз патриот для города?

ну ладно спорить не буду, сложнее они стали или делают их с меньшим запасом прочности чтоб быстрее покупали снова, версий много без 0.5 не разобраться ))))))))

на монтаж или постановку похоже...почему у Патфа не сработали подушки? Стекло лобовое целое? Что у Патфа с колесом передним? УАЗ,конечно, рамный, но его снимают с производства именно потому,что он не отвечет НИКАКИМ современным требованиям безопасности: нет у него жесткости кузова необходимой, в связи с чем комплектация ремнями -подушками ничего не изменит.При ударе он сминается,как пивная банка.Я уж не говорю о том, что после удара машины слегка раскатываются, а не торчат друг в друге.

французский поцелуй? С язычком? ))

<!-- начало кода фотографии --> <!-- конец кода фотографии -->
Только Патриот к этой фотке никакого отношения не имеет.

Сегодня поехала на работу на "Солярисе", а снег вообще не чистят. Видимо придётся вызывать Вову на УАЗе. Я свой УАЗ купила в мае 2010г. за 395 тыс.руб. (50 тыс.скидка по программе утилизации была).

щас бы такие цены ))))))))))))))) пикапы тож нравятся у уаза, думаю что лучше пикап и цельный кузов

щас бы такие цены ))))))))))))))) пикапы тож нравятся у уаза, думаю что лучше пикап и цельный кузов

На прошлой неделе ездил на тест-драйв нового патриота. Про пикап сказали, что если на пустом ездить то сильно козлит. Пикап я считаю надо брать если постоянно какие-то грузы возить будете.

согласен, или баллон газовый под кузов запихать а запаску на спецприставку сзади к кузову прикрепить. щас вот думаю, а длиномеры туда то и не войдут. а в обычный патрик войдут. пикап эт точно уже почти грузовик со всеми вытекающими. пока думаю

Для города - точно не стоит. Разве что для работы.

когда снегу намело или весной, когда глубокие ямы с лужами кругом, которых не видно, уаз для этих целей в самый раз, поставить на газ и нормалек, расход как на вазе будет почти )))) Летом конечно в городе от него толку мало.Колеса дорогие тож минус из за размерности, но зато меньше соприкосаются с дорогой и меньше должны по идее изнашиваться

Ну, ежели у Вас в городе все настолько плохо - то да, может быть смысл и есть.)) А, скажем, в Москве кататься на УАЗике - чудачество, мягко говоря))

http://www.youtube.com/watch?v=pRjqH6V3w... в Москве тож чудаков хватает )))))))

И не только чудаков....

)))))))

я бы не взял - ни для города, ни для деревни :(
"родила царица в ночь, не то сына, не то дочь"...
для города тяжелый, прожорливый, едет по трассе не ахти, рама и мосты, управляемость фигня, радиус разворота шибко большой, по сугробам даже не полазиешь - на работу и в ашан ездить на таком тарантасе кататься невыгодно
для бездорожья нелепый, хрупкий, дорогой - наскочил на пенёк или березку, свалился в колею и нет бампера вместе с оптикой, а стоят они как на иномарку.

отдельная тема это последняя трансмиссия - цепная раздатка с электронным подключением. это вообще эпический финишъ... напоминает, феррари из картона - выглядит красиво, а под капотом педальный велосипедный привод

всё это так то так но вот один москвич видно из этой темы выпал ))) http://www.youtube.com/watch?v=PY0_A2SPl...

Не правильно говорите. За 4,5 года на УАЗе Пикапе мы вытворяли жуткие вещи. Ездили по горам, болотам, обледенелым горам и ни разу не опрокидывались. ДТП у меня лично на нём было 5 штук. При этом меня даже и не качнуло практически, а вторые участники - "сузуки", "фиат дукато", "круз" - были побиты капитально. По сугробам лазали - по Карпатам и постоянно таскали засевшие пузотёрки. По глубоким болотам ездили.