Механика, передний привод, дизель, 12.0 с до 100 км/ч
Механика, передний привод, бензин, 11.9 с до 100 км/ч
Механика, передний привод, бензин, 10.9 с до 100 км/ч
Автомат, передний привод, бензин, 9.8 с до 100 км/ч
Автомат, передний привод, дизель,
Механика, передний привод, дизель,
Механика, передний привод, бензин, 9.5 с до 100 км/ч
Автомат, передний привод, бензин, 10.6 с до 100 км/ч
Механика, передний привод, бензин, 10.6 с до 100 км/ч
Автомат, передний привод, бензин, 8.9 с до 100 км/ч
Механика, передний привод, бензин, 8.2 с до 100 км/ч
Автомат, передний привод, дизель,
Механика, передний привод, дизель,
Автомат, передний привод, бензин, 6.8 с до 100 км/ч
Механика, передний привод, бензин, 6.8 с до 100 км/ч
Автомат, передний привод, бензин,
Механика, передний привод, бензин,
Автомат, полный привод, бензин, 7.2 с до 100 км/ч
Механика, полный привод, бензин, 6.8 с до 100 км/ч
Автомат, полный привод, бензин, 7.1 с до 100 км/ч
Механика, полный привод, бензин, 7.1 с до 100 км/ч
Volvo S 40 II (Вольво С 40 II) — <nobr>4-х</nobr> дверный седан <nobr>D-класса,</nobr> ставший продолжением линейки Volvo S 40.
Новая модель стала на несколько сантиметров короче, что подняло ее конкурентоспособность на новый уровень в классе. В интерьере акцентировано внимание на эргономике центральной панели — впервые было создано свободное пространство под центральной консолью. Стоимость автомобиля средняя для своего класса.
