Автомат, передний привод, бензин, 11.3 с до 100 км/ч
Автомат, передний привод, бензин, 11.3 с до 100 км/ч
Автомат, полный привод, бензин, 12.1 с до 100 км/ч
Автомат, полный привод, бензин, 12.1 с до 100 км/ч
Автомат, передний привод, бензин, 14.7 с до 100 км/ч
Автомат, передний привод, бензин, 14.7 с до 100 км/ч
Механика, передний привод, бензин, 17.9 с до 100 км/ч
Механика, передний привод, бензин, 17.9 с до 100 км/ч
Механика, передний привод, бензин, 14.2 с до 100 км/ч
Механика, передний привод, бензин, 14.2 с до 100 км/ч
Механика, полный привод, бензин, 15.3 с до 100 км/ч
Механика, полный привод, бензин, 15.3 с до 100 км/ч
Автомат, передний привод, бензин, 9.5 с до 100 км/ч
Автомат, полный привод, бензин, 9.9 с до 100 км/ч
Автомат, полный привод, бензин, 9.9 с до 100 км/ч
Автомат, передний привод, бензин, 9.5 с до 100 км/ч
Механика, передний привод, бензин, 12.5 с до 100 км/ч
Механика, передний привод, бензин, 12.5 с до 100 км/ч
В этом поколении в Volkswagen решили приблизить свой микроавтобус к корням. Конечно, можно заказать классический чёрный Multivan со строгими колёсами, каким мы его знаем последние десятилетия. Но, следуя моде на ретро, дизайнеры предлагают и более весёлые варианты оформления семиместного «шаттла» - с двухцветным кузовом и хромированными колёсами он вовсю напоминает тот самый милый «хиппобус» Т1 и может быть отличной семейной или имиджевой корпоративной машиной.
