На днях в газете Berliner Zeitung был опубликован материал, в котором руководитель консалтинговой компании Schneider Group Ульф Шнайдер заявил, что немецкие автопроизводители должны вернуться в Россию, по крайней мере, в 2025 году, в противном случае этот рынок будет потерян надолго, потому что в пустующих нишах прочно обоснуются китайские марки. И, судя по всему, кое-кто из немецких автогигантов придерживается аналогичной точки зрения.
«Российской газете» удалось обнаружить на профилированных сайтах объявления о поиске сотрудников. Рекрутёром на «Карьерист.ру» выступает «Фольксваген Груп Рус». Дата размещения объявления с вакансией PR-менеджера — 31 октября 2024 года, 4 ноября появился запрос на менеджера по связям с общественностью.
За зарплату до 230 тысяч рублей основной функцией контрагента является разработка и имплементация PR-стратегии компании. В списке требований к кандидату в том числе указаны наличие опыта работы в сфере автомобильного PR не менее трёх лет, знание специфики рынка и лучших международных практик, владение английским языком на уровне разговорного, готовность ставить бизнес-задачи в приоритет и т.д.
На другом сайте — CareerSpace — в качестве работодателя указан «Volkswagen». Вакансия — PR-менеджер, но зарплата указана меньше — до 201 тысячи рублей. Ожидания от кандидата аналогичные, а вот список обязанностей расписан подробнее: кроме разработки и продвижения стратегии, необходимо будет взаимодействовать по всем каналам коммуникации, составлять пресс-релизы, писать новости, организовывать участие представителей компании в крупных отраслевых мероприятиях, формировать и поддерживать положительный образ бренда.
Завод Volkswagen был продан структуре ООО «Арт-Финанс» в мае 2023 года. «Фольксваген Груп Рус» было переименовано в ООО «АГР». К новому собственнику перешли производственные мощности в Калуге, дистрибьюторский и послепродажный бизнес, складские помещения, а также профессиональная команда с многолетним опытом работы в автомобильном бизнесе.
До весны 2022 года на заводе VW в Калуге выпускались модели Volkswagen Polo, Volkswagen Tiguan и Skoda Rapid. Также немецкая компания занималась производством двигателей для локализованных авто.
Евгений Костин
