Одним предлагалось ограничить стоимость эвакуации автомобиля, другим сделать так, чтобы заявление владельца эвакуируемого авто о наличии документов в машине было основанием для прекращения процедуры ее изъятия. Информация об этом размещена на сайте нижней палаты парламента.
Так, внесенным 27 июня законопроектом предлагалось прописать изменения в КоАП о том, что при задержании транспортного средства водитель вправе до начала эвакуации забрать из машины документы для предъявления уполномоченным лицам и законного прекращения самой процедуры задержания. В таком случае автовладелец был бы привлечен к административной ответственности, но без эвакуации его транспорта.
Законопроектом, который внесли 4 июля, депутаты стремились установить предельные тарифы на эвакуацию и штрафстоянку. Авторы документа предлагали ввести тарифы в размере 20% от прожиточного минимума, установленного в субъекте. Сейчас тарифы устанавливают уполномоченные органы исполнительной власти субъекта РФ. Водитель-нарушитель фактически выплачивает штраф, в несколько раз превышающий предусмотренное КоАП РФ наказание, указывали парламентарии.
30 октября сообщалось, что комитет Госдумы по финансовому рынку рекомендовал принять в первом чтении законопроект, который предусматривает увеличение предельного срока восстановительного ремонта автомобилей по ОСАГО с 30 до 45 рабочих дней. Авторы документа пояснили, что в условиях санкций автодилеры, СТО и страховщики столкнулись с проблемой отсутствия запчастей и разрыва логистических цепочек. В этих условиях восстанавливать автомобили после ДТП в сроки, принятые до 2022 года, затруднительно.
