Так, в Минпромторге предложили сохранить пороговые значения допуска продукции автомобильной промышленности к госзакупкам до конца 2026 года: не менее 3200 баллов для легковых, легких коммерческих и грузовых автомобилей и не менее 2900 баллов для автобусов.
При этом подразумевается поэтапный рост данного показателя в среднем на 200−400 баллов в зависимости от сегмента в последующие годы.
Пересмотр пороговых значений обусловлен в том числе изменениями в максимально допустимом количестве баллов, которые автопроизводители могут набрать за НИОКР, действующими с мая текущего года, — объяснили в Минпромторге
Также планируется внести изменения в части начисления баллов за ряд комплектующих, которые касаются тяговых батарей, подрамников и свечей зажигания, и сохранить условия допуска к действующим мерам господдержки на уровне текущего года для прицепной техники. Изменения предлагается внести в постановление правительства РФ от 17 июля 2015 года № 719.
Накануне сообщалось, что комитет Госдумы по финансовому рынку рекомендовал принять в первом чтении законопроект, который предусматривает увеличение предельного срока восстановительного ремонта автомобилей по ОСАГО с 30 до 45 рабочих дней. Авторы документа пояснили, что в условиях санкций автодилеры, СТО и страховщики столкнулись с проблемой отсутствия запчастей и разрыва логистических цепочек. В этих условиях восстанавливать автомобили после ДТП в сроки, принятые до 2022 года, затруднительно.
