Мощность двигателя осталась прежней (112,2 л. с.), при этом величину крутящего момента удалось увеличить со 198 до 213 Нм при 2700 оборотов в минуту. Новый двигатель соответствует экологическому классу «Евро-5» и имеет индекс ЗМЗ-409−055. Агрегат класса «Евро-2», которым прежде оснащали «Буханку», называется ЗМЗ-409−11.
Отмечается, что повышение крутящего момента должно сделать эксплуатацию внедорожника удобнее, поскольку водитель сможет реже переключать передачи, особенно на груженом автомобиле.
Как заявили на УАЗе, скоро версии «Евро-2» исчезнут из дилерских прайс-листов. С новым мотором модель подорожала на 20 тыс. рублей.
