Вот это поворот!
Председатель совета директоров концерна Stellantis Джон Элканн подтвердил начало поисков кандидатуры преемника генерального директора Карлоса Тавареса, контракт которого истекает в начале 2026-го.
Представители Stellantis, впрочем, поспешили снизить градус сенсации. Мол, поиск сменщика топ-менеджера это вполне обычная практика. Причем в предварительном списке претендентов на должность, как утверждается, есть имя и самого Тавареса. Возможно, в январе 2026 года никаких глобальных перестановок в руководстве одного из крупнейших концернов мира не случится.
Тем не менее, это звоночек. Давление на Карлоса Тавареса растет из-за проблем Stellantis на рынках Северной Америки, где компания получает наибольшую прибыль. Продажи замедляются, а несколько топ-менеджеров покинули компанию. Недовольны и дилеры, которые обвиняют Тавареса в нанесении ущерба американским брендам компании.
Речь не только о давно хворающем Chrysler, но и что гораздо хуже о Jeep, который недавно считался золотым теленком корпорации. Но смену рыночной парадигмы — Jeep решили сделать премиальным брендом — покупатели не оценили.
Если еще недавно Jeep продавал более миллиона автомобилей в год, то сейчас идет на результат гораздо ниже миллиона.
При этом нельзя забывать, что именно 66-летний Таварес, который руководит Stellantis с момента создания в начале 2021 года, сделал корпорацию одной из самых прибыльных групп в отрасли.
Им восхищались за повышение эффективности в годы, последовавшие за слиянием Fiat Chrysler и французской PSA Group. Он сумел сманеврировать во времена пандемии, а полгода назад акции Stellantis достигли пика. Чтобы затем ринуться вниз…
Так что нынешняя кризисная ситуация по сути первое облачко на горизонте Stellantis за последние три года. От того, как Таварес справится с этим кризисом, во многом зависит его будущее в компании и многомиллионная зарплата.
