Tank 400 в Китае продаётся уже год: рыночный дебют состоялся с гибридной трансмиссией Hi-4T, позднее дебютировала дизельная версия, готовится к выходу и бензиновая.
Источник предполагает, что для РФ сертифицированы либо бензиновый Tank 400, либо дизельный, либо оба варианта сразу. Дизельный двигатель при объёме 2,4 литра выдаёт 186 л.с., агрегатируется 9-ступенчатым «автоматом». В случае с бензиновым мотором есть электрический довесок — 48-вольтный стартер-генератор, помогающий при старте. Отдача — 245 л.с. и 380 Нм. Коробка передач — та же самая, то есть 9-ступенчатый гидротрансформаторный «автомат».
В Китае Tank 400 продаётся по цене 259−290 тысяч юаней (3,29−3,69 млн рублей).
Ожидается, что выход Tank 400 на отечественный рынок может состояться до конца 2024 года. В октябре у дилеров появится самый дорогой внедорожник бренда — флагманский Tank 700. Он, к слову, заявлен и с гибридной установкой, поэтому не исключено, что и «четырёхсотый» будет предложен с Hi4-T.
