Он объяснил, почему китайское масло — зло и тихий убийца двигателей: в КНР пока всё ещё нет собственной эффективной стандартизации моторных масел, поэтому пока лучше ориентироваться на международные допуски API и SAE.
«Поэтому, как специалист по китайскому рынку, я бы рекомендовал рассмотреть замену моторного масла на новом “китайце” сразу после его покупки, особенно если вы планируете активно использовать автомобиль. Тем более, что и сами китайские автостроители рекомендуют проводить первую замену смазки через 1000−3000 км пробега», — сказал эксперт.
Евгений Костин
